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Carro Fusca customizado 1300 ano 1983 ficha técnica carros antigos

Carro Fusca customizado 1300 ano 1983 ficha técnica carros antigos
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No ano de 1983, o VW Fusca emplacou em todas as suas versões e configurações, 64.984 unidades, sendo o 3º carro mais vendido do país.

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Em 1983 a Volkswagen oficializa o nome Fusca, todas as unidades vendidas saiam na nota fiscal, com o nome Volkswagen Fusca, novo câmbio, e a versão a álcool ganhava ignição eletrônica e um novo sistema de filtros.

Em meio ao nascimento de modelos médios e compactos que seriam consagrados, como Monza, Escort, Gol entre outros. O Volkswagen Fusca se mantinha vivo, e entre os mais emplacados.

A montadora alemã se esforçava para manter o Fusca mais atualizado possível, diante dos modelos novos, que apareciam no mercado, e de olho na evolução de seu concorrente o Fiat 147.

A cada ano, a Volkswagen trazia uma novidade, em 1983 além de oficializar o nome, trouxe uma nova caixa de câmbio, que dispensava a troca de óleo a cada revisão.

As versões a álcool, já eram equipadas com ignição eletrônica, era o fim do platinado nos modelos movidos a cana de açúcar, melhorando o desempenho do motor, e ajudando na partida a frio pela manhã.

Outras mudanças também aconteceram no mesmo ano, a lanterna boleada, popularmente chamada de Fafá, passou a ser de série para todas as versões, e fabricado somente com o motor 1300. Novo respiro do motor de uma única via, sem o cano que vai para baixo.

Ainda em em 1983 o modelo perde o nome VW sedan, tem o nome popular Fusca oficializado, e o motor 1300 fazia sua despedida. No mesmo ano, Fiat 147 e Chevrolet Chevette assumem o posto de carros nacional mais emplacados.

Ficha Técnica

  • Carroceria – Sedã;
  • Porte – Médio;
  • Portas – 2;
  • Motor –  VW Boxer 1300;
  • Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
  • Posição – Longitudinal;
  • Combustível – Gasolina;
  • Potência – 46 cv;
  • Peso Torque – 86,81 kg/kgfm;
  • Cilindrada – 1285 cm³;
  • Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm;
  • Potência Máxima – 4600 rpm;
  • Tração – Traseira;
  • Alimentação –  Carburador;
  • Direção – Simples;
  • Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
  • Embreagem – Monodisco a seco;
  • Freios – Tambor nas quatro rodas;
  • Peso – 790 kg;
  • Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;
  • Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;
  • Comprimento – 4050 mm;
  • Distância entre-eixos – 2400 mm;
  • Largura – 1540 mm;
  • Altura – 1500 mm;
  • Aceleração de 0 a 100 – 44,9 Segundos;
  • Velocidade máxima – 110 km/h;
  • Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 11 km/l;
  • Autonomia: Cidade 287 km – Estrada 451 km;
  • Porta malas – 141 Litros;
  • Carga útil – Não informado;
  • Tanque de combustível – 41 Litros;
  • Valor atualizado Aproximado – R$ 79.857,00;
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Imagens – classicospremium.com.br

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