No ano de 1969, o VW Sedan o Fusca, foi o carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 144.260 unidades.
No mesmo ano, ganha retrovisor raquete, e acabamento interno vermelho como opcional.
No final década década de 1960, ter um Fusca zero km, com acabamento interno personalizado e bagageiro, era para poucos, sinônimo de glamour e dinheiro no bolso.
1969 para muitos foi um ano de poucas modificações no Volkswagen Fusca, mas na verdade o modelo recebeu diversas melhorias no motor, que aumentaram o tempo de vida útil, e diminuíram o custo de manutenção.
Em 1967 o modelo havia ganho o motor 1300 de 46 cv, que foi atualizado nos anos seguintes.
No visual externo a única modificação foi no retrovisor, sai de cena o modelo bracinho e entra o modelo raquete. No acabamento interno foi criado o opcional de bancos e acabamento de portas na cor vermelho Pigalle.
O bagageiro era muito utilizado por proprietários que gostavam de visitar praias ou campos, nos finais de semana, e também tinha uma utilidade profissional, sacoleiros e pequenos comerciantes utilizavam no transporte de mercadorias.
Desempenho
O novo motor 1300 além de melhorar o desempenho tanto na cidade quanto na estrada, tinha um tempo de vida útil maior.
Em curvas de alta era um modelo de desempenho modesto.
Seus pontos positivos eram a suspensão alta e seus para-lamas projetados para fora da carroceria, que ajudavam nas ruas e estradas pouco pavimentadas das décadas de 1960 e 1970.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã;
- Porte – Compacto;
- Portas – 2;
- Motor – VW 1300 Boxer;
- Cilindros – 4 opostos na Horizontal;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 46 cv;
- Peso Torque – 86,67 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1285 cm³;
- Torque máximo – 9 kgfm a 2800 rpm;
- Potência Máxima – 4600 rpm;
- Tração – Traseira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a tambor nas quatro rodas;
- Peso – 780 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;
- Suspensão traseira – Independente, semi-eixo oscilante – Barra de torção;
- Comprimento – 4070 mm;
- Distância entre-eixos – 2400 mm;
- Largura – 1540 mm;
- Altura – 1500 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 45 Segundos;
- Velocidade máxima – 105 km/h;
- Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l;
- Autonomia: Cidade 328 km – Estrada 492 km;
- Porta malas – 141 Litros;
- Carga útil – 380 kg;
- Tanque de combustível – 41 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 87.353,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
