O VW sedã, o Fusca, em 1970 foi o carro mais vendido do Brasil, em todas as suas versões e configurações emplacou 154.663 unidades.
No primeiro semestre de 1970 os proprietários que compraram o VW Fusca série 1 zero km, não ficaram nada satisfeito com o facelift realizado pela montadora o chamado série 2, onde o besouro ainda se manteve como ano e modelo 1970.
O problema na época foi a grade desvalorização do modelo série 1, no mercado de seminovos, os preços simplesmente despencaram, uma desvalorização em média de 20% em relação ao modelo com o novo facelift.
Imagine você comprar um carro zero km, e poucas semanas depois a marca faz um um facelift bastante significativo exatamente no mesmo modelo e na mesma versão que você comprou.
Desempenho
Desempenho: O modelo entregava um bom desempenho para os padrões da época, o motor Boxer 1300 a gasolina, era de manutenção descomplicada, e com um tempo de vida útil que atendia as expectativas para a época.
O câmbio já sincronizado, nas 4 marchas, era de engates precisos e macios, exigindo pouca manutenção preventiva e corretiva.
Outro fator positivo era a fácil revenda, mesmo se tratando da série 1 de 1970, tinha um grande mercado de compra e revenda no segmentos dos seminovos e usados.
Ficha Técnica
Carroceria – VW Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Volkswagen Boxer 1300; Cilindros – 4 opostos na horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina.
Potência – 46 cv; Peso Torque – 85,7 kg/kgfm; Cilindrada – 1285 cm³; Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples.
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a tambor nas 4 rodas; Peso – 780 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção.
Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção; Comprimento – 4026 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1540 mm; Altura – 1500 mm; Aceleração de 0 a 100 – 30,9 Segundos; Velocidade máxima – 118 km/h.
Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l; Autonomia: Cidade 328 km – Estrada 492 km; Porta malas – 141 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 41 Litros.
Preço atualizado aproximado – R$ 82.213,00.
O preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
Imagens – rrautosantigos.com.br
