No ano de 1980, o Chevrolet Opala em todas as suas versões e configurações, foi o 8º carro mais vendido do Brasil, emplacando 46.286 unidades.
O primeiro ano da década de 1980, foi marcado pelo novo visual da família Opala, frente e traseira com desenho retangular, novos faróis e lanternas traseiras, mas a chegada da versão top de linha, o Opala Diplomata 1980, marcou uma nova era.
Aversão Opala Comodoro, foi a versão top de linha que chegou em 1975, na verdade era a versão GranLuxo rebatizada, e reinou até 1979. Mas com uma nova tendência de mercado com o fim da versão esportiva SS em 1980, o Comodoro é reposicionado pela montadora e passa a ser a versão intermediária.
A presentado em 1978, no salão do automóvel de São Paulo, o Diplomata passou a disputar mercado diretamente com o Alfa Romeo 2300 TI, e com o Ford Landau, sendo que o modelo da Chevrolet liderava as vendas no mercado dos carros de luxo com uma certa folga. Mas a versão Diplomata só chega as ruas em 1980.
Por dentro o Diplomata 1980, ainda utilizava o mesmo visual da família Opala dos anos 1970, porém com novos itens de luxo e conforto, a mudança no acabamento interno chegou no ano seguinte em 1981.
Hoje a versão top de linha Diplomata 1980, é um dos modelos nacionais mais raros e colecionáveis do Brasil.
Desempenho
Em época de crise do petróleo, o Opala Diplomata inicialmente utilizou o motor 2.5 de 90 cv no álcool, ainda sim era relativamente ágil na cidade, resistente e confiável;
O câmbio 4 marchas era de engates precisos, e deixava o carro divertido de dirigir;
O sistema Chevrolet de direção hidráulica era muito eficiente par a época, confortável em manobras na área urbana, e preciso na estrada;
Na estrada tinha um torque macio e eficiente, bom em retomadas e seguro em ultrapassagens;
Em retas em velocidade de 140 km/h era estável, sem balanços;
Em curvas de alta era muito eficiente mesmo com piso molhado.
Ficha Técnica
- Porte Grande;
- 2 portas;
- Motor Chevrolet 2.5 Código 151;
- Cilindros 4 em linha;
- Longitudinal;
- Tuchos Hidráulicos;
- Tração Traseira;
- Combustível Álcool;
- Carburador;
- Direção Hidráulica;
- Câmbio manual de 4 marchas;
- Embreagem monodisco a seco;
- Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso 1136 kg;
- Potência 90 cv;
- Potência Máxima 4400 rpm;
- Aceleração De 0 a 100 – 18,6 Segundos;
- Velocidade máxima 149 km/h;
- Consumo Consumo na Cidade 7 km/l – Estrada 9 km/l;
- Porta malas 430 Litros;
- Carga útil Não Informado;
- Tanque de combustível 65 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 574.025,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens – pastorecc.com.br
