No ano de 1969, o Ford Corcel foi o segundo carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações, 44.071 unidades.
Durante as décadas de 1960 e 1970 o Corcel I sedã 4 portas era a versão requintada da linha dos médios e compactos da Ford, da mesma maneira que durante os anos 1980 tivemos Corcel II e o Del Rey que na prática não passava de um Corcel sedã porém mais requintado e com uma suspensão mais moderna.
Corcel e Del Rey tinham exatamente as mesmas dimensões, distância entre eixos 2438 mm, comprimento 4498 mm, porém um era coupé com acabamento mais simples, e o outro sedã com um acabamento requintado.
Durante as décadas de 1960 e 1970 a situação era exatamente a mesma, tanto a versão coupé do Corcel como a versão sedã tinham as mesmas dimensões, a única mudança era no acabamento, mas compartilhavam a mesma suspensão.
No final da década de 1970 com o lançamento do Corcel II a Ford baniu a versão sedã, que só retornou em 1981 com um nome mais estiloso Del Rey e com um acabamento digno de um carro de luxo.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, entregava segurança e eficiência, cumpria o papel para um sedã da época.
Motor – Utilizando o motor Sierra 1.3 de 68 cv, era o modelo entre os compactos e médios entre 1968 e 1972, mais ágil e moderno do país.
Câmbio – O câmbio de 4 velocidades era eficiente, macio e deixava o carro descomplicado para dirigir.
Retomadas e ultrapassagens – Por ser um modelo leve, confiável, mais ágil que os modelos nacionais refrigerados a ar, era seguro e eficiente na estrada.
Consumo – Na versão 1.3 a gasolina, tinha um consumo considerado muito além dos padrões para a época, fazendo ótimos 10 km/l na cidade, conforme ficha técnica no final do post.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã;
- Porte – Médio;
- Portas – 4;
- Motor – Sierra 1.3;
- Cilindros – 4 Em linha;
- Posição – Longitudinal;
- Tuchos – Mecânicos;
- Tração – Dianteira;
- Combustível – Gasolina;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 4 marchas, alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a tambor nas quaro rodas;
- Peso – 944 kg;
- Comprimento – 4410 mm;
- Distância entre-eixos – 2438 mm;
- Potência – 68 cv;
- Cilindrada – 1289 cm³;
- Torque máximo – 9,8 kgfm a 3200 rpm;
- Potência Máxima – 5200 rpm;
- Aceleração de 0 a 100 – 23,6 Segundos;
- Velocidade máxima – 129 km/h;
- Consumo: Cidade 10 km/l – Estrada 13,4 km/l;
- Autonomia: Cidade 570 km – Estrada 763,8 km;
- Porta malas – 380 Litros;
- Carga útil – Não Informado;
- Tanque de combustível – 57 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 138.000,00.
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens – pastorecc.com.br
