Em 1977 o Ford Corcel foi o 4º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações, 67.766 unidades.
O ano de 1977 também foi de transição nas concessionárias Ford, a chamada entressafra. Eram vendidas as últimas unidades do Corcel 1 e iniciava a chegada das primeiras unidades do Corcel 2 já como modelo 1978.
Com um lindo visual, com faixas pretas nas laterais e sobre o capô, rodas de aço esportivas, além de luzes de longo alcance e grade de ar do motor estilo colmeia, dava um ar todo esportivo ao Ford Corcel I GT 1.4 1977.
No acabamento interno, conta-giros, e os tradicionais mostradores posicionados no console da alavanca de marchas, que davam ao carro um jeitão de valente esportivo, o rádio era opcional, modelo Ford/Philco de fábrica, ou o proprietário optava em instalar fora da concessionária o famoso motoradio AM/FM.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto carroceria, chassi e suspensão, era bastante equilibrado, oferecendo segurança e eficiência em curvas de alta, e em altas velocidades em retas. Mas a nova geração Corcel 2, perdeu com a nova suspensão muito macia.
Motor – O baixo consumo de combustível, e o tempo de vida útil, que o motor conseguia entregar, além da manutenção descomplicada, eram os pontos fortes do carro.
Câmbio – Era macio e eficiente, mas o engate da ré fazia muito barulho, nada muito normal para um modelo médio.
Retomadas e ultrapassagens – Seguro e muito eficiente, ficava entre os melhores do mercado, no segmento dos médios e compactos.
Consumo – Mesmo com o motor 1.4 de 85 cv brutos, ainda entregava um bom desempenho com economia, fazendo 9,8 km/l na cidade.
Ficha Técnica
- Carroceria – Cupê;
- Porte – Médio;
- Portas – 2;
- Motor – Cléon Fonte 1.4;
- Cilindros – 4 em linha;
- Válvulas por cilindro – 2;
- Posição – Longitudinal;
- Peso/Torque – 82,9 kg/kgfm;
- Tração – Dianteira;
- Combustível – Gasolina;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 962 kg;
- Comprimento – 4471 mm;
- Distância entre-eixos – 2438 mm;
- Largura – 1621 mm;
- Altura – 1374 mm;
- Potência – 85 cv bruto;
- Cilindrada – 1372 cm³;
- Torque máximo – 11,6 kgfm a 3600 rpm;
- Potência Máxima – 5400 rpm;
- Aceleração de 0 a 100 – 16,6 Segundos;
- Velocidade máxima – 144 km/h;
- Consumo: Cidade 9,8 km/l – Estrada 12 km/L;
- Autonomia: Cidade 500 km – Estrada 612 km;
- Porta malas – 380 Litros;
- Carga útil – Não Informado;
- Tanque de combustível – 51 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 185.384,00.
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens – pastorecc.com.br
