No ano de 1989, o Chevrolet Chevette foi o 5º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 32.835 unidades.
O Chevette SL, era uma das verões básicas do compacto da Chevrolet, na segunda metade da década de 1980, e se tornou uma excelente opção de compra, era o carro nacional zero km mais barato do país
Os modelos com valores mais próximos do Chevette SL, eram o Fiat Uno S 1.3, e o Gol “C” AP 1.6, veja a tabela abaixo.
Tabela em valor atualizado para 2024
Volkswagen Voyage CL 1.6 1988 – R$ 105.718,00.
Volkswagen Gol C 1.6 1988 – R$ 93.485,00.
Fiat Uno S 1.3 1988 – R$ 89.724,00.
Chevette SL 1.6/S 1988 – R$ 85.652,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Mesmo com uma estrutura desatualizada para a época em comparação a seus dois principais concorrentes, Fiat Prêmio e Volkswagen Voyage, ainda era um carro eficiente e confortável.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, com diferencial traseiro e motor dianteiro, deixava o carro com um peso muito bem distribuído, eficiente em curvas de alta, e em retas em velocidades acima de 140 km/h, se mantinha bastante equilibrado.
Motor – Utilizando o motor Chevrolet 1.6 com dupla carburação, era eficiente na cidade e bastante confiável, mas o ponto negativo ficava para pouca elasticidade do conjunto motor e câmbio.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, tinha engates precisos e macios, e exigia poucas trocas de marchas na área urbana, permitindo ao motorista ficar em longos períodos na terceira marcha em baixa rotação.
Retomadas e ultrapassagens – Cumpria com seu papel para um carro popular da década de 1980, com aceleração de 0 a 100 em 14 segundos.
Consumo – Para um motor 1.6 a álcool com dupla carburação, 10,4 km/l na cidade era uma boa média para o final da década de 1980.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã;
- Porte – Compacto;
- Portas – 2;
- Motor – Chevrolet 1.6;
- Cilindros – 4 em linha;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 73 CV;
- Peso Torque – 72,22 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1599 cm³;
- Torque máximo – 12,6 kgfm a 3200 rpm;
- Potência Máxima – 5200 rpm;
- Tração – Traseira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 910 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Eixo rígido, barra Panhard – Mola helicoidal;
- Comprimento – 4193 mm;
- Distância entre-eixos – 2395 mm;
- Largura – 1570 mm;
- Altura – 1324 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 14,1 Segundos;
- Velocidade máxima – 151,3 km/h;
- Consumo: Cidade 10,4 km/l – Estrada 13,7 km/l;
- Autonomia: Cidade 603,2 km – Estrada 794,6 km;
- Porta malas – 362 Litros;
- Carga útil – 420 kg;
- Tanque de combustível – 58 Litros;
Imagens – rrautosantigos.com.br
