Caminhonete A 20 a solução na crise do petróleo, hoje um colecionável

A caminhonete A 20 da nossa matéria, é o utilitário da Chevrolet que foi uma das soluções na crise do petróleo no final da década de 1970, ainda na configuração da geração “C”. Já no final da década de 1980, com o preço da gasolina muito próximo do álcool, já não era um veículo tão atrativo.

Mesmo assim durante as décadas de 1980 e 1990, muitos profissionais adquiriam utilitários com motores a álcool, o principal motivo eram proprietários ou funcionários de fazendas de cana de açúcar ou distribuidoras de combustíveis, que tinham acesso mais barato ao álcool. Sem contar as facilidades que as concessionárias ofereciam para vender uma unidade.

Hoje no mercado dos colecionáveis se tornou uma grande atração, uma picape bastante cobiçada para fazer parte de acervo de colecionadores aficionados por caminhonetes. Para rodar no dia a dia já não é um modelo tão atrativo, fazendo simpáticos 3,5 km/l sem peso. Passa a ser um veículo de acevo ou para dar um passeio nos finais de semana.

O exemplar da nossa matéria é uma caminhonete A 20 do ano de 1988, equipado com o motor 4.1 a álcool de 135 cv, carburação DFV 446 original e câmbio mecânico de 4 velocidades, torque máximo de 30 kgfm a 2000 rpm, com velocidade final real de 145 km/h, e capacidade máxima de peso de 1100 kg. Quanto ao consumo, na Cidade 3,5 km/l, e na estrada 4,5 km/l.

Acabamento Externo

Faróis –  Quadrados de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutida no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono na cor grafite;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Com na cor grafite;

Retrovisores Externos – Estilo panorâmico com ajuste manual;

Frisos – Faixa adesiva em toda a extensão lateral, com o logo “DELUXE”;

Rodas – De de aço tradicionais utilitários Chevrolet;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “A-10 Custom”, na lateral do para-lama dianteiro;

Lanterna Traseira – Tricolor na vertical com luz de ré;

Bagageiro – Não – Picape carroceria de aço e assoalho com forração de madeira;

Teto Solar – Sim;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil;

Volante – Espumado de três raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Analógico;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em tecido;

Acabamento das portas – Em courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para três passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Emborrachado;

Porta-malas – Carroceria de aço e assoalho com forração em madeira;

Ficha Técnica – Caminhonete A 20 – Ano 1988

Carroceria – GM Picape;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  Chevrolet 4.1;

Cilindros – 6 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Álcool;

Potência – 135 cv;

Peso Torque – 47,3 kg/kgfm;

Cilindrada – 4093 cm³;

Torque máximo – 30 kgfm a 2000 rpm;

Potência Máxima – 4000 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas;

Comprimento – 4820 mm;

Distância entre – eixos – 2920 mm;

Largura – 2000 mm;

Altura – 1780 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 25,6 Segundos;

Velocidade máxima – 145 km/h;

Consumo: Cidade 3,5 km/l – Estrada 4,5 km/l;

Autonomia: Cidade 374 km – Estrada 475 km;

Porta malas – 1846 Litros;

Peso – 2686 kg;

Carga útil – 1100 kg;

Tanque de combustível – N/D Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 232.902,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.