BMW M3 2002, após 20 anos já faz parte dos colecionáveis de Elite

O BMW M3 2002, é um cupê 3 volumes de alto desempenho, desenvolvido pelo setor da montadora BMW M GmbH. Após 20 anos, um exemplar já passa a ser desejado no mundo dos colecionáveis, e entra com o pé direito, como colecionável de custo intermediário.

Uma unidade em excelente estado ou ainda em estado de zero km, o valor pode variar entre R$ 200.000,00 e R$ 300.000,00. O M3 ainda é produzido pela montadora alemã, e comercializado no Brasil em duas versões a gasolina, o M3 competition 2022 que custa R$ 790.950,00 e o M3 40i Xdrive que parte de R$ 569.950,00.

O modelo em 2002, entregava velocidade final real de 250 km/h limitada pela montadora, mas em alguns países como Alemanha e Canadá, o cupê da BMW passava dos 275 km/h. Alto desempenho com muita segurança e conforto, equipado com controle de tração e estabilidade, sistema de freios ABS + EBD + BAS, além de sensores de colisão e estacionamento.

A unidade da nossa matéria é um BMW M3 2002, equipado com câmbio de 6 marchas, e o motor S54B32 3.2 a gasolina de 6 cilindros, entregando 343 cv, torque máximo de 37,2 kgfm a 4900 rpm, velocidade final real de 250 km/h e aceleração de 0 a 100 em 5,2 segundos. Quanto ao consumo, na cidade 4,2 km/l e na estrada 8 km/l.

Acabamento Externo

Faróis –  Duplos de lentes redondas, posicionados na horizontal, embutidos dentro de uma lente plana;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes, na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Bipartida, com frisos na vertical e uma moldura na cor grafite, tradicional BMW;

Retrovisores Externos – Panorâmicos na cor da carroceria, com controle elétrico interno;

Frisos – Fino friso emborrachado em toda a extensão lateral do carro;

Rodas – De liga-leve 225/45 R18;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “M3”, Na tampa do porta–malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Sim;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular + Computador de bordo e piloto automático;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em tons cinza e grafite;

Volante – Multifuncional;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Digital;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em couro – Sendo os dianteiros com ajuste elétrico;

Acabamento das portas – Em Couro;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Bipartido e cinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça, para três passageiros;

Encosto de cabeça – Para cinco passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – BMW M3 2002

Carroceria – BMW Cupê;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor – S54B32 3.2;

Cilindros – 6 em linha;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 343 cv;

Peso Torque – 40,2 kg/kgfm;

Cilindrada – 3246 cm³;

Torque máximo – 37,2 kgfm a 4900 rpm;

Potência Máxima – 7900 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 6 marchas com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – ABS + EBD + BAS, a disco ventilado nas 4 rodas;

Peso – 1495 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, multibraços – Mola helicoidal;

Comprimento – 4492 mm;

Distância entre-eixos – 2731 mm;

Largura – 1780 mm;

Altura – 1372 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 5,2 Segundos;

Velocidade máxima – 250 km/h;

Consumo: Cidade 4,2 km/l – Estrada 8 km/l;

Autonomia: Cidade 265 km – Estrada 504 km;

Porta malas – 410 Litros;

Carga útil – 505 kg;

Tanque de combustível – 63 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 640.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.