Configuração: BMW 325i – Cupê 6 cilindros – Ano 1992 – Cor Branco.
Mais um bem-sucedido modelo de elite que desembarcou no Brasil. Entre os modelos de elite, ele virou febre nacional, no início da década de 1990, ao lado do Audi A3.
Era um modelo básicos e intermediário da montadora alemã. Aqui no Brasil, sua chegada causou um grande frisson, entre os amantes de modelos de elite.
modelo vinha equipado com o eficiente motor M50B25 2.5 de 6 cilindros e 24 válvulas com 192 cv de força, com 231 km/h de velocidade final, além de freios ABS a disco nas 4 rodas e tração traseira. E um conjunto, chassi, câmbio e carroceria, que dava o equilíbrio perfeito ao carro.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma ótima estabilidade, o BMW incrivelmente conseguia unir, maciez e eficiência, em uma mesma suspensão.
O motor – Equipado com o motor M50B25 2.5 de 6 cilindros e 24 válvulas e 192 cv, com torque máximo de 25 kgfm a 4700 rpm, era eficiente e confiável. Com uma ótima velocidade final 231 km/h.
Câmbio – O câmbio manual, trazia uma nova tecnologia para o Brasil, sem trancos nas trocas, e exigindo pouca manutenção.
Retomadas e ultrapassagens – Mesmo sendo um modelo que pesava 1365 kg, era rápido e eficiente com aceleração de 0 a 100 em 9 segundos.
Consumo – Para um motor 2.5 multiválvulas, com injeção multiponto, fazer 6,2 km/l na cidade, estava dentro do esperado para a época.
Ficha Técnica
- Carroceria – BMW duas portas; Porte – Médio; Portas – 4; Motor – M50B25 2.5; Cilindros – 6 em linha.
Válvulas por cilindro – 4; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 192 cv; Peso Torque – 54,6 kg/kgfm. - Cilindrada – 2494 cm³; Torque máximo – 24 kgfm a 4700 rpm; Potência Máxima – 5900 rpm.
- Tração – Traseira; Alimentação – Injeção Multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio –Manual com alavanca no assoalho.
- Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio ABS, a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras.
- Peso – 1365 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal.
- Suspensão traseira – Independente, multibraços – Mola helicoidal; Comprimento – 4433 mm.
- Distância entre-eixos – 2700 mm; Largura – 1698 mm; Altura – 1393 mm; Aceleração de 0 a 100 – 9 Segundos.
- Velocidade máxima – 231 km/h; Consumo: Cidade 6,2 km/l – Estrada 9,4 km/l.
- Autonomia: Cidade 403 km – Estrada 611 km; Porta malas – 435 Litros; Carga útil – 460 kg.
- Tanque de combustível – 65 Litros.
- Preço atualizado Aproximado – R$ 573.754,00. Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens – The Garage
