O Ford Belina verde da nossa matéria fez parte do processo de transição de motores da família Corcel, entre 1972 e 1973. Marcou a despedida do motor Sierra 1.3, e do posicionamento no mercado como compacto.
Em 1973 toda a família Corcel e Belina, receberiam upgrade no visual e novos motores. Mas a versão esportiva GT já utilizava desde seu lançamentos os motores XP/Cléon Fonte 1.4, que na prática não passava de uma atualização do motor Sierra 1.3. No segundo semestre de 1972, algumas unidades do SW da família Corcel, recebem os primeiros motores 1.4, era a fase de transição.
Na brigada direta no mercado com o VW Variant, que era um compacto mas com preço de modelo de médio porte, o Ford Belina 1972, tinha um número de unidades emplacadas menor. Mas as vendas do SW da montadora americana compensavam, com o preço da unidade zero km bem salgado e figurando entre os carros nacionais com as manutenções preventivas e corretivas de custo mais elevado, se tornou um grande negócio para a montadora.
A unidade da nossa matéria, o Ford Belina verde, versão “Especial” do ano de 1972, vinha equipado com o motor XP/Cléon Fonte 1.4, de 74 cv de força, torque máximo de 11,6 kgfm a 3600 rpm, velocidade final real de 133 km/h e aceleração de 0 a 100 em 23,6 segundos. Quanto ao consumo, na cidade fazia 10 km/l e na estrada 13,4 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos de lentes de milha boleadas, embutidos com recuo;
Setas dianteiras – Embutida abaixo do para – choque;
Para – choques – Em aço carbono, cromados;
Faróis de neblina – Não – Possui acessório de época, luzes de longo alcance, com lentes de milha:
Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal e vertical;
Retrovisores – Cromados com ajuste manual;
Frisos – ;
Rodas – De aço, tradicionais família Corcel, com calotas cromadas;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “Belina Especial”, na lateral do para-lama traseiro;
Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;
Teto Solar – Não;
Bagageiro – Sim;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil e aço preto;
Volante – De dois raios, e meia lua metálica para acionamento da buzina;
Sistema de som – Rádio Ford Philco;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em courvin;
Acabamento das portas – Em courvin, com detalhes cromados;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Belina verde – Do ano de 1972
Carroceria – Ford SW;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – Cléon Fonte 1.4;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Potência – 75 cv;
Cilindrada – 1372 cm³;
Peso/Torque – 86,0 kg/kgfm;
Torque máximo – 11,6 kgfm a 3600 rpm;
Potência Máxima – 5400 rpm;
Tração – Dianteira;
Combustível – Gasolina;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 998 kg;
Comprimento – 4470 mm;
Distância entre-eixos – 2440 mm;
Largura – 1620 mm;
Altura – 1430 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 23,6 Segundos;
Velocidade máxima – 133 km/h;
Consumo: Cidade 10 km/l – Estrada 13,4 km/L;
Autonomia: Cidade 570 km – Estrada 764 km;
Porta malas – 380 Litros;
Carga útil – Não Informado;
Tanque de combustível – 57 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 190.990,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
