Voyage GLS 1.8 1988

Voyage GLS 1.8 1988 chega ao mercado o substituto do Voyage Super, com muito mais requinte, potência e conforto. Em 1988 a linha BX da Volkswagen ganha novo painel e um novo acabamento interno, mas o Voyage na versão GLS 1.8 ganhou vida nova, mais fôlego, acompanhado de itens que antes eram privilégio apenas da […]

Continue Lendo

DKW Vemag Perua

DKW retrata bem uma época onde ter em casa telefone fixo e aparelho televisor era um luxo para poucos, imagine então ter na garagem uma Perua DKW Vemag Quem não conheceu um DKW durante os anos 50/60 e vê nos dias de hoje um modelo rodando nas ruas, no mínimo acha estranho a fumaça e […]

Continue Lendo

Monza Clodovil

Em 1982 a concessionária Chevrolet Itororó de SP, resolveu criar uma série especial do recém lançado Monza Hatrch, o Monza Clodovil. Voltado para o público feminino o modelo na verdade era um SL/E com alguns itens que deixaram o carro com mais requinte.  Com a autorização da montadora a concessionária paulistana comprava o modelo do […]

Continue Lendo

Astra GLS 2.0 1995

Em 1995 a Chevrolet lança o carro que seria o substituto do Kadett, Astra GLS 2.0 1995. Uma troca bastante interessante marcou a produção dos primeiros Astras, a Chevrolet do Brasil enviava motores para a Europa e de lá vinham os primeiros Astras já montados, mas com taxas de importação tão altas a alegria durou […]

Continue Lendo

Maverick Perua V8

No meio dos anos 70 com o Opala Caravan disparando nas vendas sem um concorrente nacional direto, uma concessionária Ford paulistana resolveu o problema e criou o Maverick V8 SW. A concessionária Souza Ramos resolveu estender o teto do Maverick até o final do chassis, colocando uma tampa traseira com um desenho baseado nas Peruas […]

Continue Lendo

Scala Ouro 1983

Em 1983 o reinado das peruas de luxo medias pertencia a soberana Ford Scala Ouro. Até o ano de 1984 a Scala era a unica perua nacional entre os médios de luxo, na verdade ao invés da Ford criar um veículo exclusivo da linha Del Rel, utilizou a Belina e a transformou em uma perua […]

Continue Lendo

Ipanema 1989

Em 1989 chega ao mercado brasileiro uma nova geração de Perua, o substituto da Marajó, Chevrolet Kadett Ipanema, mais atualizado por dentro e por fora. A Ipanema chega com a difícil missão de enfrentar diretamente o Volkswagen Parati, que além de já ser consagrada, liderando o mercado no seguimento das pequenas Peruas, o modelo da […]

Continue Lendo

Puma GTE 1976 1600

Em época de regime militar com mercado fechado e sem tecnologia disponível para grandes criações, o Puma GTE era uma ótima opção nos anos 70, para quem sonhava com um esportivo radical. Muita gente acha que pelo fato do pequeno esportivo ser equipado com motor Volkswagen 1600 refrigerado a ar, o mesmo motor que equipava […]

Continue Lendo

Monza Tubarão 1991

No início dos anos 90 a Chevrolet de olho na concorrência resolveu rejuvenescer o Monza, mas as opiniões ficaram divididas. Logo no início dos anos 90 chegaram ao mercado uma série de sedãs médios e grandes de luxo, Ford Versailles, novo Santana, Omega, Tempra, sem contar os importados que começariam a chegar nos próximos anos, […]

Continue Lendo

Brasilia 1600 1973

Brasilia 1973 1600 com 60 CV e pesando menos de 900 KG fez a diferença, do Nordeste ao Sudeste, sem manutenção. Para um hatch de pequeno porte era o carro ideal para os anos 70, pequeno por fora, grande por dentro, consumia pouco combustível, manutenção simples fácil e barata, e muito bonito para a época. […]

Continue Lendo

Saveiro AP 1600 1988

Em 1988 a Saveiro chega ao mercado com novo painel, novos retrovisores mas sem  os para-choques envolventes. Quanto aos para-choques envolventes ficou fácil entender o motivo, para um utilitário de pequeno e baixo como a Saveiro, regularmente iria arrastar no chão e danificar com muita facilidade, principalmente quando o carro estiver com carga máxima. A […]

Continue Lendo

Omega GLS 2.0 1992

O Chevrolet Omega chega ao Brasil com muita tecnologia e equipamentos nunca usados antes nos carros nacionais, mas a versão básica tinha um motor que rendia abaixo do esperado. Com a abertura do mercado para importação, e como o Opala Diplomata com sua estrutura já ultrapassada para concorrer com modelos mais sofisticados, a Chevrolet trouxe […]

Continue Lendo

Fusca GL 1300 1982

Fusca GL 1300 1982 ganha itens interessantes, e a missão de retomar seu posto de líder absoluto no mercado dos mínis aqui no Brasil. No ano de 1981 o Fiat 147 havia ganho a confiança do publico brasileiro, a montadora italiana havia realizado um upgrade no motor e câmbio deixando o carro mais preciso e […]

Continue Lendo

Opala Comodoro 2.5 1978

Em 1978 o Opala concorria diretamente com o poderoso Ford Landau que era muito luxuoso, potente e confortável, mas com algumas limitações que beneficiaram o Opala Comodoro. Me lembro quando criança um vizinho comprou um Opala Comodoro muito semelhante aos das fotos aqui do post, lembro-me que todos paravam para olhar, o carro era simplesmente […]

Continue Lendo

Corcel II Campeões 1983 Série Especial uma homenagem ao GP Brasil de F-1

Em 1983 a Ford cria uma série especial para homenagear o GP Brasil de Formula 1 com as cores preta e faixas douradas, coincidência ou não,  lembrando as cores da equipe Lotus “Preto e dourado”. Na verdade era versão do Corcel II LDO, transformada na linda série especial, que deixou saudades. Com um motor de […]

Continue Lendo

VW Apollo

No final de 1989 a Volkswagen apresenta em alguns salões de carros espalhados pelo Brasil o VW Apollo, um FordWagen que tinha tudo para ficar mas… Estive pessoalmente no salão do carro na cidade de Santos /SP em 1989 e tive o prazer de ver de perto a grande promessa da Autolatina o VW Apollo. […]

Continue Lendo

Lada Laika 1.6 sedã

Lada Laika 1.6 sedã, veio da Russia com a dura missão de enfrentar, os sedãs Voyage, Verona, Prêmio e Chevette. Com tração traseira, motor 1.6, lataria e pintura preparada para durar mais de uma década, bom para cidade e campo, barato, manutenção simples e barata, mesmo assim com todos os atributos, ele mais parecia que […]

Continue Lendo

Ford Pampa 1.8 S

A Pampa também se beneficiou do projeto Autolatina, passou a utilizar em algumas de suas versões o motor AP 1800 da Volkswagen, ganhou força, mas decepcionou na agilidade A Pampa era uma pick up da Ford derivada do Corcel II, e antecessora da Ford Courier, sempre equipada com o bom motor CHT 1.6 que para […]

Continue Lendo

Monza Perua Envemo

Durante os anos 80 muitos se perguntavam, por que a Chevrolet não lança a perua Monza? Durante os anos 80 os fãs do Monza sempre pediram a lançamento da Perua Monza, mas ela nunca chegou. Nunca houve uma justificativa oficial por parte da montadora, mas acreditamos que a Chevrolet não queria uma briga em família […]

Continue Lendo