Configuração: Versão Ti4 2300 – Ano 1982 – Cor prata – carroceria 4 portas
Entre os anos de 1980 e 1986, ele foi o carro mais caro do Brasil, ficando atrás apenas do Escort XR3 conversível, que chegou as concessionárias em abril de 1985.
O projeto italiano, se destacava pela quantidade de equipamentos de luxo e conforto de série, além de um visual muito atraente.
O conjunto propulsor era outro atributo, equipado com um motor de 4 cilindros 2.3 L, entregava um desempenho digno de um carro de grande porte de luxo, para os padrões brasileiro, alcançando velocidade final real de 180 km/h.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma boa estabilidade, com um peso muito bem distribuído e um eficiente sistema de tração traseira.
Motor – Utilizando o motor Alfa Romeo 2.3 de 4 cilindros, era robusto, e com um giro bastante estável em altas rotações, confiável, mas o custo das manutenções preventivas e corretivas de um modelo 0 km, ainda eram considerados de altos para os padrões brasileiros.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era de engates macios e precisos, e dava ao carro um torque muito eficiente em baixas e médias rotações.
Retomadas e ultrapassagens – Com um motor elástico com bom fôlego, que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era seguro e confiável, mesmo com 5 adultos e porta malas cheio.
Consumo – Para um modelo de grande porte que pesava 1360 kg fazer em média 5,1 km/l na cidade estava dentro do esperado.
Ficha Técnica
Carroceria – Alfa Romeo – Sedã; Porte – Grande; Portas – 4; Motor – 2.3; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 149 cv líquidos.
Peso Torque – 59,4 kg/kgfm; Cilindrada – 2310 cm³; Torque máximo – 24 kgfm a 3400 rpm; Potência Máxima – 5500 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Hidráulica.
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas 4 rodas; Peso – 1426 kg; Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal.
Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal.
Comprimento – 4719 mm; Distância entre – eixos – 2717 mm; Largura – 1692 mm; Altura – 1362 mm; Aceleração de 0 a 100 – 13,9 Segundos; Velocidade máxima – 185 km/h;
Consumo: Cidade 5,1 km/l – Estrada 9,6 km/l; Autonomia: Cidade 510 km – Estrada 960 km; Porta malas – 436 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 100 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 605.000,00; Preço atualizado aproximado, se refere apenas a uma estimativa, de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens The Garage
