Configuração: Alfa Romeo 155; versão Super 2.0 16V, porte: Médio, Sedan; cor Rosso Alfa, ano 1996.
As versões disponíveis no ano de 1996 de toda a linha Alfa Romeo 155, eram: Alfa Romeo 155 Elegance 2.0; Alfa Romeo 155 Super 2.0.
Em 1986, a montadora se despede do Brasil, deixando de produzir o modelo mais moderno, e o preferido da maioria dos empresários brasileiros, O Alfa Romeu 2300 Ti.
No início da década de 1990, com a abertura do mercado para importações, a empresa volta ao Brasil. Com status de montadora de elite, ao lado de, Audi, BMW e Mercedes Benz, e um dos modelos que mais marcou, foi o sedã médio, Alfa Romeo 155 Super 2.0 16V.
Era fácil saber o motivo da classificação de marca de elite, o modelo, vinha equipado com diversos equipamentos de segurança e conforto, com materiais de confecção de primeira linha; freio ABS a disco nas 4 rodas, ar – condicionado digital, bancos em couro, com regulagem elétrica, e computador de bordo.
Por baixo do capô, o eficiente e rápido, motor Twin Spark 2.0 de 16V, que alcançava 210 km/h de velocidade final, com aceleração de 0 a 100 em apenas 9 segundos. Números respeitados, para um modelo de médio porte que pesava mais de 1300 kg.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, dava ao carro uma ótima estabilidade, a Alfa Romeo incrivelmente conseguia unir, maciez e eficiência, em uma mesma suspensão.
O motor – Equipado com o motor Twin Spark 2.0 de 16V entregava ótimos 150 cv, com torque máximo de 18,9 kgfm a 4000 rpm, era eficiente e confiável. Com uma ótima velocidade final 210 km/h.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, era de engates macios e precisos, em trocas mais rápidas de marcha, se mantinha eficiente.
Retomadas e ultrapassagens – Mesmo sendo um modelo que pesava 1358 kg, era rápido e eficiente com aceleração de 0 a 100 em 9 segundos.
Consumo – Para um motor 2.0 multiválvulas, com injeção multiponto, fazer 8 km/l na cidade, estava dentro do esperado para a época.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã;
- Porte – Médio;
- Portas – 4;
- Motor – Twin Spark 2.0;
- Cilindros – 4 em linha;
- Válvulas por cilindro – 4;
- Posição – Transversal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 150 cv;
- Peso Torque – 71,9 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1969 cm³;
- Torque máximo – 18,9 kgfm a 4000 rpm;
- Potência Máxima – 6200 rpm;
- Tração – Dianteira;
- Alimentação – Injeção Multiponto;
- Direção – Hidráulica;
- Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio ABS, a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;
- Peso – 1358 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Independente, braço arrastado – Mola helicoidal;
- Comprimento – 4443 mm;
- Distância entre-eixos – 2540 mm;
- Largura – 1730 mm;
- Altura – 1440 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 9 Segundos;
- Velocidade máxima – 210 km/h;
- Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12,5 km/l;
- Autonomia: Cidade 544 km – Estrada 850 km;
- Porta malas – 565 Litros;
- Carga útil – 403 kg;
- Tanque de combustível – 68 Litros;
- Preço atualizado Aproximado – R$ 343.215,00;
- Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
