O Accelo 815, é o caminhão Mercedes 2021, de porte leve, que vem figurando dentro do segmento entre os 10 mais emplacados desde o início do ano, o modelo vem sendo o 3º mais vendido nos últimos 3 meses, e a unidade zero km, no chassi, já custa R$ 224.138,00.
O 815 vem equipado com o motor Diesel, MB OM 924 LA BlueTec5, de 4.8 lts, 150 cv, com 4 cilindros em linha, Torque Máximo de 580 Nm ou 59 kgfm a 1600 rpm, velocidade final real de 150 km/h.
Em conversa com alguns motorista, relataram que o Accelo 815, na plataforma 4X2, é robusto e ágil na área urbana e pequenos trechos de estrada, é o chamado pau para toda obra. Mas em viagens mais longas com carga máxima, consome um pouco mais de combustível que o esperado, e faz a viagem se tornar cansativa.
Segue abaixo lista de dimensões em mm
Entre Eixos (ee) 31 / 37 / 44 31 / 39 / 46
Distância entre eixos 3.100 / 3.700 / 4.400 3.100 / 3.900 / 4.600
Comprimento total (c/ lanterna traseira) 6.134 / 7.134 / 7.961 6.134 / 7.134 / 7.961
Largura 2.176 2.176
Altura 2.480
Bitola (eixo dianteiro/eixo traseiro) 1.766/1.704 1.766/1.704
Balanço (dianteiro/traseiro) 1.300 / 1.700 | 2.100 | 2.230 1.300 /1.700|1.900|2.030
Ângulo de entrada (carregado) 22°
Ângulo de saída (carregado com estepe) 12°
Altura: teto da cabine ao chassi 1.632
Dist. mín. centro do eixo à carroceria frente420, traseira 600
Círculo de viragem (parede a parede) 12.600 / 13.900 / 16.000 12.600 / 14.500 / 16.500.
Peso em kg
Eixo Dianteiro 3.200
Eixo Traseiro 5.500
Peso Bruto Total (PBT) 8.300
Carga útil máx.+equip. 5.510/4.940/4.870 –
Galeria de Fotos
Ficha Técnica, Accelo 815 2021
Caminhão – Mercedes Benz – Categoria leve urbano
Motor:
Potência Máxima [NBR ISO 1585] 156 cv (115 kW) @ 2.200 rpm;
Torque Máximo [NBR ISO 1585] 580 Nm (59 kgfm) @ 1.200 – 1.600 rpm, velocidade máxima 120 km/h;
Transmissão:
1 – Tipo Manual: EATON FSO 4505A, EATON EA 6106 AMT
Nº marchas | Relações primeira/última 5 marchas, Embreagem Monodisco.
2 -Automatizada: Sem pedal de embreagem, 6 marchas
Pneus: 215/75R17.5 – Freios, Tipo Tambor/Disco*
Freio de estacionamento Câmara de mola acumuladora acionada pneumaticamente
Freio Auxiliar Convencional / Convencional + Top Brake*
Eletrônica Auxiliar
ABS (Sistema Anti Travamento das Rodas)
EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem )
ASR (Controle de Aderência em Aceleração)*8
O valor atualizado, pode sofrer variações, conforme, a cidade, estado ou região do país.
