VW Gol 1600 1983, após o sufoco dos dois primeiros anos de vida, o VW Gol finalmente decolava nas vendas e deixava para trás o fracasso do motor 1300. A montadora fez duas leituras erradas dentro de seu planejamento para o lançamento do VW Gol em 1980, o primeiro foi ter equipado o modelo com o fraco motor 1300, os compradores esperavam algo mais rápido e mais ágil que seu antecessor o Volkswagen Brasília.
Mas na prática era um modelo lento, tanto na cidade quanto na estrada, a outra questão foi o preço de lançamento, bastante salgado para um carro que de velocidade final era 2 KM/h mais lento que a Brasília, e de 0 a 100 2.2 segundos também mais lento.
Em relação ao seu principal concorrente o Chevette hatch 1.4 de 1980, o Gol era 11 KM/h mais lento em velocidade final, e de 0 a 100 4 segundos mais lento. Em 1982 com a série especial, Gol Copa 1600, o VW Gol finalmente ganhou forças e teve seu primeiro salto significativo nas vendas, mas somente em 1983 que os modelos S, e LS já equipados com o motor Box 1600, passaram a ocupar um lugar de destaque na tabela entre os mais vendidos do Brasil.
Outro fator que impulsionou as vendas, foi o ajustes de preço da versão S, passando a ser o segundo modelo mais barato da Volkswagen entre 1982 e 1984, e ainda mais barato que a versão intermediária do Chevette hatch.
Desempenho – VW Gol 1600 1983
O motor 1600 Box refrigerado a ar, dava ao VW Gol um desempenho considerado bom para a época, principalmente em relação aos seus concorrentes diretos.
O conjunto bloco e carroceria era considerado moderno e atualizado para a época, tornando o Gol um carro muito bom de curvas, estável e seguro.
O ponto negativo ficava para o desconforto da barulheira do motor, e as vibrações na carroceria em altas rotações.
Imagens Pastore Car Collection
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Acabamento Externo
Frente com faróis quadrados de lente plana.
grade de ar do motor com logo 1.6.
Setas embutidas no para-choque.
Para-choques em lâminas de aço cromados, o modelo da foto esta na cor grafite por opção do restaurador.
Rodas de aço 165/70 R13, com calota de plástico preta ao centro, tradicionais das versões de entrada da família BX.
Retrovisores de plástico pretos, com ajuste manual.
Lanternas traseira tricolor.
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Acabamento interno
Painel quadrado de visualização comprometida, dependendo da posição que o volante parava, com velocímetro e nível de combustível.
Volante de plástico injetado de dois raios.
Ventilador de duas velocidades.
Acabamento das portas em vinil.
Acabamento dos bancos em tecido aveludado.
Bancos dianteiros com encosto de cabeça com regulagem de altura.
Assoalho acarpetado.
Porta – malas emborrachado.
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Ficha Técnica – VW Gol 1983
Carroceria hatch.
Compacto.
Duas portas.
Motor VW 1600 .
Cilindros 4 oposto.
Tuchos mecânicos .
Tração dianteira.
Combustível álcool.
Carburador.
Direção Simples.
Câmbio manual de 4 marchas.
Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso 814 KG.
Potência 51 CV.
De 0 a 100 – 18,1 Segundos.
Velocidade máxima 142 KM/h.
Consumo Cidade 6 KM/L Estrada 11 KM/L.
Porta malas 334 Litros.
Carga útil Não Informado.
Tanque de combustível 55 Litros.
Preço atualizado aproximado R$ 72.356,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
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Motor Tudo – VW Gol 1600 1983.
Carros dos anos 80 – carros Clássicos brasileiros.