Passat 82 e a raríssima versão LS com o motor BS 1.6: Entenda. A versão LS recebe os motores 1.6 a álcool e gasolina a partir de maio de 1982. Mas a produção durou apenas 3 meses.
Já no início de setembro do mesmo ano, a Volkswagen aposenta os motores BS 1.6 e BR 1.5, e toda a linha Volkswagen refrigerada a água já como modelo 1983, passa a ser equipada com o motor MD-270 1.6.
Outro detalhe muito importante, que torna a unidade da matéria mais rara ainda, é que a versão LS com os motores BS 1.6 teve poucas unidades emplacadas. Em 1982 o Passat era posicionado como um modelo de médio porte de alto custo, e a grande maioria das versões LS até abril, foram vendidas com os motores BR 1.5.
Os motores BS 1.6 começaram a equipar a família Passat em 1976 com a versão TS com carburador duplo Solex alemão. Em 1978 equipa a nova versão LSE. Em maio de 1982 as versões LS, 2, 3 e 4 portas, recebem os motores BS 1.6 a álcool e gasolina, e a versão LS especial 2 portas o motor BS 1.6 apenas a gasolina.
O motor BS 1.6 entregava 98cv brutos na gasolina, aproximadamente 82 cv líquidos. A diferença dos motores BS 1.6 e MD-270 1.6, fica para os novos materiais em liga de aço, melhor razão de compressão na nova geração, que passa de 7,5:1 para 8,3:1. Deixando o motor mais robusto, com melhor torque em baixas e médias rotações.
O Passat 82 foi o 6º carro mais emplacado no Brasil, com 41.616 unidades vendidas, em todas as suas versões e configurações. Ainda era o carro comercializado em solo brasileiro de melhor relação custo beneficio, também o mais equilibrado, e de melhor aerodinâmica.
Hoje no mercado dos carros clássicos, um Volkswagen Passat entre os anos de 1974 e 1984, pronto para fazer parte de um acervo, tem preços entre R$ 35.000,00 e R$ 40.000,00. Com exceção da versão TS que acaba tendo valores um pouco mais salgado.
Ficha Técnica – Passat 82 – Versão LS – Motor BS 1.6 gasolina
Carroceria – Cupê; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – BS 1.6; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 98 cv; Peso Torque – 69,2 kg/kgfm; Cilindrada – 1588 cm³.
Torque máximo – 13,2 kgfm a 3600 rpm; Potência Máxima – 6100 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 914 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal; Comprimento – 4290 mm; Distância entre-eixos – 2470 mm; Largura – 1600 mm.
Altura – 1355 mm; Aceleração de 0 a 100 – 14,2 Segundos; Velocidade máxima – 152 km/h; Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12,5 km/l; Autonomia: Cidade 360 km – Estrada 563 km; Porta malas – 362 Litros; Carga útil – Não informado.
Tanque de combustível – 45 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 215.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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