VW Variant branca a cor mais emplacada da primeira geração, a versão de entrada Standard na referida cor, era a mais vendida não apenas nas concessionárias, mas com vendas em grandes lotes direto da fábrica para serviços públicos e cnpj.
O SW compacto Volkswagen, não foi o mais emplacado entre os utilitários direcionados para serviços públicos, posto liderado pelo Chevrolet Veraneio, e pelo irmão Volkswagen Kombi. Mas era relativamente comum ver VW Variant como, ambulâncias, carro administrativos de prefeituras e governos estaduais, taxi em rodoviárias, além de pequenas agências de serviços funerários.
Mas as vendas nas concessionárias entre os anos de 1970 e 1972 época em que a primeira geração mais emplacou unidades, também foram bastante aquecidas, e a opção mais barata para pessoa física era a versão Standard na cor branca.
No início da década de 1970, ainda sem muita concorrência no mercado dos compactos e peruas, as vendas iam de vento e popa. É fácil ver unidades rodando em grandes quantidades em vídeos da época, em um país dominado pelos modelos Volkswagen refrigerados a ar.
A versão de entrada zero km para pessoa física, custava em média R$ 119.000,00 em valores atualizados. No final da década de 1970 e início dos anos 1980, já no segmento dos seminovos e usados, os resultados se refletem, o VW Variant branca ou branco, era bastante comum nos pátios de lojistas de todo o Brasil.
Hoje no mercado de carros clássicos, curiosamente a cor branca, não é a mais comercializada ou vista em acervos de colecionadores e revendedores de clássicos. O motivo, é a mudança de cor no processo de restauração, principalmente proprietário que utilizam a ventosa para customizar com cores metálicas.
Por ter sido um veículo largamente comercializado zero km durante a década de 1970, e preservado por muitos proprietários no mercado de seminovos entre os anos de 1975 e 1985. Hoje é bastante comum ver unidades em cidades com perfil rural rodando no dia a dia.
Já no mercado de carros clássicos, o modelo também é bastante comum de ser visto, mas são unidades ainda em estado de zero km, ou que passaram por algum tipo de processo de restauração. Os valores podem variar entre R$ 35.000,00 e R$ 55.000,00 a variação de preços, é em virtude da porcentagem de originalidade do veículo e da qualidade do processo de restauração.
Ficha Técnica – Variant branca – Ano 1976
Carroceria – VW SW; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – Volkswagen Boxer 1600; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 65 cv.
Peso Torque – 79,2 kg/kgfm; Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 12 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 950 kg; Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção.
Suspensão traseira – Independente, semieixo oscilante – Barra de torção; Comprimento – 4320 mm; Distância entre-eixos – 2450 mm; Largura – 1580 mm; Altura – 1430 mm; Aceleração de 0 a 100 – 23,1 Segundos.
Velocidade máxima – 138 km/h; Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 9 km/l; Autonomia: Cidade 280 km – Estrada 360 km; Porta malas – 200 Litros; Carga útil – Não Informado; Tanque de combustível – 40 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 119.000,00.
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