Fusca para restaurar quais os riscos e as vantagens que seu projetinho está exposto. Levando em conta que o preço de alguns modelos do besouro estão em alta, um processo de restauração pode trazer um bom retorno finceiro.
A unidade da matéria é um VW Fuscão 1500 do ano de 1971, onde um exemplar pronto para fazer parte de um acervo, o preço já está entre R$ 50.000,00 e R$ 60.000,00. Comprando o veículo para realizar seu projeto com valores até R$ 15.000,00 você ainda consegue um bom lucro.
Mas existem alguns cuidados que devem ser muito bem avaliados antes de iniciar seu projetinho para alcançar seus sonhos. O primeiro é na hora da compra, não se deixe levar pelo visual a primeira vista. Um olhar mais atento deve verificar o que realmente pode fazer a diferença entre um bom lucro ou um projeto perdido.
O primeiro fator a ser analisado, é a estrutura do carro, caixas de ar, teto, colunas da carroceria próxima ao para brisa e do vidros traseiros. Além do assoalho, e parte da carroceria que sustentam o câmbio e o motor. Se estes itens estiverem com a estrutura intacta você já tem 50% de chances de um retorno financeiro garantido.
O segundo fator é quanto a documentação, verificar multas, e o tempo que o veículo ficou com a documentação sem ser atualizada junto aos órgãos públicos estaduais e federais, e certidão negativa de débitos, para ver se o veículo não está vinculado a alguma dívida ou penhora. Mesmo sendo um carro com mais de 50 anos de uso, podem existir pendências do passado.
Se os dois primeiros fatores estiverem ok, você já tem um Fusca para restaurar com mais de meio caminho andado: Mas e quanto ao motor, câmbio, peças e os serviços dos profissionais para restaurar?
A parte mecânica dos modelos VW Fusca 1300, 1500 e 1600, é facilmente resolvida por ter um custo relativamente baixo de manutenção, e ainda possui um grande comércio de peças disponíveis na internet. Já para Fusca com o motor 1200, os cuidados devem ser maior, existe uma dificuldade um pouco maior para deixar a mecânica em dia, por terem peças mais raras.
Paralamas, portas e caixa de estepe, são facilmente recuperados, ou podem ser substituídos. Os preços não são muito baratos, mas cabem no orçamento, uma porta custa em média R$ 1.000,00 e um para lama R$ 400,00. O aplique jacarandá para o painel já pronto para instalar, custa em média R$ 400,00.
No restante é encontrar um bom profissional para realizar uma pintura de primeira, novos amortecedores, pneus novos e rodas com um visual de fábrica: Mas ainda fica uma pergunta, e o custo total da restauração? Em média R$ 15.000,00 da compra do veículo considerando que a documentação esteja em dia.
Mais R$ 20.000,00 de peças e serviços, incluindo mecânica e serviços de pintura e acabamento. Com um total de R$ 35.000,00 você pode ter um Fuscão 1500 1971, pronto para colecionadores, e ainda lucrar em média R$ 15.000,00 na hora da venda.
Porém vale lembrar que no início do projeto, não havendo o devido cuidado na hora da comprar de seu Fusca para restaurar, se existir algum erro de avaliação, e o veículo tiver sérios problemas de estrutura ou grandes pendências de documentação, você pode estar comprando uma sucata perpetua para sua garagem.
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