OPALA SS 6 1976

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A nova geração do Opala SS 6 1976, na verdade chegou no final de 1975, já como modelo 1976, e trouxe a solução para alguns problemas, que o motor de 6 cilindros apresentava. Com 140 cv de força e tuchos hidráulicos, em altas rotações o motor entregava um nível de vibração, maior que o desejado pela montadora, e um desempenho abaixo da concorrência.

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Outro problema, era em competições, transformar o motor 6 cilindros, era um trabalho árduo para as equipes, sem contar o marketing, e o baixo desempenho nas ruas, em relação aos concorrentes, Ford Maverick GT V8 e Dodge R/T.

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A nova geração de motores 6 cilindros da Chevrolet, com tuchos mecânicos, e 171 cv, trouxe uma tecnologia bastante interessante. Deixou o Opala SS 6, como o esportivo mais rápido e mais econômico do mercado, entregando o melhor equilíbrio entre, força, velocidade e consumo.

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Utilizando o motor Chevrolet 4100, com a nova configuração, era robusto, confiável e com um giro bastante estável mesmo em altas rotações. Mas o custo das manutenções preventivas e corretivas de um modelo 0 km, ainda eram considerados de alto para os padrões do Brasil.

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Retrovisores Externos – Redondos cromados; Frisos – Faixa esportiva em toda a extensão lateral; Rodas – Esportivas tradicionais família Opala SS; Maçanetas – Cromadas;

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Painel – Com mostradores em escala circular; Conta – giros – Sim; Acabamento do painel – Em vinil e aço na cor grafite; Volante – Esportivo de três raios;

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Aceleração de 0 a 100 – 11,7 Segundos; Velocidade máxima – 190 km/h; Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 8 km/l; Autonomia: Cidade 324 km – Estrada 432 km;

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