1985, foi um ano bastante significativo, para o esportivo médio da montadora americana, o Ford Escrot XR3. Nas pesquisas realizadas, por jornais e revistas automotivas da época, foi eleito o esportivo mais desejado, para a maioria dos jovens, entre 16 e 21 anos, principalmente pelo público feminino.
Com um visual que agradava até os críticos da Ford, equipado com teto solar, e um impressionante acabamento interno, que além de entregar muita qualidade, tinha um apelo esportivo de muito bom gosto.
O Escort XR3, no mesmo ano foi o esportivo mais vendido, seguido por, Gol GT 1.8 e pelo Passat GTS Pointer 1.8. O Monza S/R 1.8, só chegaria no final do ano, já como modelo 1986, e o Uno 1.5R só daria as caras, no final de 1986 já como modelo 1987.
Utilizando o motor Ford CHT de 81,7 cv a álcool, era um modelo bastante eficiente para os padrões brasileiros, além do bom torque firme e macio, em baixas e médias rotações.
Frisos – Fino adesivo lateral, na cor vermelho, dando um ar mais esportivo;Rodas – De liga – leve 185/60 R14;Maçanetas – Na cor grafite;Logo – “Escort XR3”, Na tampa do porta – malas;
Frisos – Fino adesivo lateral, na cor vermelho, dando um ar mais esportivo;Rodas – De liga – leve 185/60 R14;Maçanetas – Na cor grafite;Logo – “Escort XR3”, Na tampa do porta – malas;