AUDI 80 2.8

Durante as décadas de 1960, 1970 e início da década de 1980, os foras de séries, como Puma e Miura, fizeram a vez dos conversíveis brasileiros. Em abril de 1985, nasce o Escort XR3 Conversível, o primeiro conversível, produzido em série no Brasil, e também se tornou o carro mais caro da história até o meio da década de 1980.

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No início da década de 1990, chega o Kadett Conversível e assume o oposto da carro nacional mais caro. Mas com a abertura do mercado, para importações, em 1991/1992, as marcas de elite, começaram a se aventurar em terras brasilis.

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O modelo da Audi, vinha equipado com o robusto e eficiente motor 2.8 V6 de 25,5 kgfm a 3000 rpm, atingindo velocidade final de 211 km/h, tudo com muito equilíbrio, segurança e conforto.

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Utilizando o motor Audi 2.8 V6 de 174 cv, com aceleração de 0 a 100 de 11,1 segundos, era confiável, e muito ágil.

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Frisos – Fino friso emborrachado, n cor da carroceria, em toda a extensão lateral do carro; Rodas – Rodas de aço 205/60 R 15; Maçanetas – Na cor da carroceria; Logo – “2.8 E” na tampa do porta malas;

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Painel – Com diversos mostradores em escala circular; Conta – giros – Sim; Acabamento do painel – Em couro e aplique em madeira; Volante – Espumado de 4 raios, com revestimento em couro;

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Aceleração de 0 a 100 – 11,1 Segundos; Velocidade máxima – 217 km/h; Consumo: Cidade 6,4 km/l – Estrada 8,9 km/l; Autonomia: Cidade 448 km – Estrada 623 km;

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AUDI 80 2.8

1995

No início da década de 1990, chega o Kadett Conversível e assume o oposto da carro nacional mais caro. Mas com a abertura do mercado, para importações, em 1991/1992, as marcas de elite, começaram a se aventurar em terras brasilis.

O modelo da Audi, vinha equipado com o robusto e eficiente motor 2.8 V6 de 25,5 kgfm a 3000 rpm, atingindo velocidade final de 211 km/h, tudo com muito equilíbrio, segurança e conforto.

Utilizando o motor Audi 2.8 V6 de 174 cv, com aceleração de 0 a 100 de 11,1 segundos, era confiável, e muito ágil.

DESEMPENHO

Frisos – Fino friso emborrachado, n cor da carroceria, em toda a extensão lateral do carro; Rodas – Rodas de aço 205/60 R 15; Maçanetas – Na cor da carroceria; Logo – “2.8 E” na tampa do porta malas;

ACABAMENTO EXTERNO

Painel – Com diversos mostradores em escala circular; Conta – giros – Sim; Acabamento do painel – Em couro e aplique em madeira; Volante – Espumado de 4 raios, com revestimento em couro;

ACABAMENTO INTERNO

Aceleração de 0 a 100 – 11,1 Segundos; Velocidade máxima – 217 km/h; Consumo: Cidade 6,4 km/l – Estrada 8,9 km/l; Autonomia: Cidade 448 km – Estrada 623 km;

CONSUMO E VELOCIDADE