Ford Mondeo 1995 desembarca no Brasil o médio de luxo com jeitão de modelo de grande porte, com as dimensões maiores dos médios comercializados por aqui, como o Chevrolet Vectra e Fiat Tempra, tinha jeito de carro de luxo de grande porte, mas com um preço interessante.
O Chevrolet Vectra B tinha o comprimento de 4447 mm e distância entre-eixos de 2640 mm, já o Fiat Tempra o comprimento era de 4354 mm e distância entre-eixos de 2543 mm. O recém chegado Ford Mondeo, tinha o comprimento de 4481 mm e a distância entre eixos de 2704 mm.
Quanto ao preço, as versões top de linha do Fiat Tempra e do Chevrolet Vectra, oscilavam entre R$ 235.000,00 e R$ 255.000,00, em valores atualizados. Já o Ford Mondeo 1995 Sedan na versão GLX 2.0, se beneficiou com o dólar estável e com o incentivo do governo federal na época, que baixou a taxa de importação para veículos. Uma unidade zero km custava em média R$ 265.000,00.
A montadora ao iniciar a importação do projeto para o Brasil, posicionou a carroceria sedan como um modelo de médio porte de luxo, mas na prática ficava um degrau acima, era um modelo de médio/grande porte. Trazia uma interessante lista de equipamento de conforto e segurança, além da beleza e qualidade do acabamento Ford.
Outro detalhe que chamou a atenção, foi o motor Zetec 2.0 16V, ainda pouco conhecido aqui no Brasil, que levava o Mondeo fácil aos 204 km/l e acelerava de 0 a 100 em 10 segundos com câmbio automático. Com um conjunto propulsor robusto e saudável, o carro também chamava a atenção com carga máxima de peso 500 kg, que correspondia a 5 adultos e porta malas cheio. O veículo praticamente não perdia o fôlego, e a ainda mantinha o consumo de combustível dentro do esperado, algo próximo dos 10 km/l na estrada.
O modelo teve um número de unidades emplacadas modesto entre 1995 e 2005/06 quando foi descontinuado, mas em seus 10 anos de importação, mostrou força no mercado brasileiro, rendeu bons frutos para a montadora e construiu uma pequena legião de fãs, que ainda idolatram o modelo.
O Ford Mondeo 1995 da nossa matéria, é um exemplar destinado para colecionadores, impressiona pelo estado de conservação, ainda mantém a mesma pintura de fábrica, apenas com pequenos retoques em função do desgaste do tempo.
Ficou anos parado e guardado em uma garagem, após o falecimento do 1º proprietário, até que o 2º e atual proprietário (dono de oficina conceituada) o adquiriu em 2020 com apenas 16.000 km rodados, estepe nunca foi ao chão e os pneus de fábrica, tiveram que ser substituídos por novos devido ao envelhecimento.
Ficha Técnica – Ford Mondeo 1995
Carroceria – Sedan; Porte – Médio/grande; Portas – 4; Motor – Zetec 2.0 16V; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 4; Posição – Transversal; Combustível – Gasolina; Potência – 136 cv; Peso Torque – 69,4 kg/kgfm. Cilindrada – 1988 cm³.
Torque máximo – 18,3 kgfm a 4000 rpm; Potência Máxima – 6000 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Automático de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Conversor de troque.
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1270 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Independente, McPherson – Mola helicoidal.
Comprimento – 4481 mm; Distância entre-eixos – 2704 mm; Largura – 1747 mm; Altura – 1428 mm; Aceleração de 0 a 100 – 10 Segundos; Velocidade máxima – 204 km/h; Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 12 km/l; Autonomia: Cidade 560 km – Estrada 770 km;
Porta malas – 470 Litros.
Carga útil – 500 kg; Tanque de combustível – 61 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 265.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
