Vectra branco 4 portas 1999 mais um polivalente que atendia a classe média e frotistas, na configuração com o eficiente motor Chevrolet família II 2.2 8V, era rápido, robusto, confiável, e muito confortável.
Em 1999, ele já convivia nas concessionárias com seu possível sucessor, o Chevrolet Astra Sedan. Mas o Vectra B estava economicamente posicionado um degrau abaixo do irmão Astra, isso possibilitou que o modelo se tornasse um polivalente, com preço médio de R$ 175.000,00 para pessoa física, em valores atualizados, se tornou uma compra bastante interessante para um médio de luxo.
Já as vendas em massa direto da fábrica para frotistas, os valores eram bem mais em conta, possibilitando a montadora concorrer com outros modelos direcionados a cnpj e taxistas, como o já ultrapassado Volkswagen Santana e a perua Palio weekend, que também oferecia uma plataforma moderna, porém menos conforto que o sedan de médio porte da Chevrolet.
Ainda em 1999, a Chevrolet que tradicionalmente era líder em vendas em modelos de médio porte no Brasil desde a década de 1980, conseguiu manter um número de unidades emplacas bastante significativo de seus dois sedans médios de luxo, Vectra e Astra.
Longe das 80.000 unidades que o antecessor Monza emplacava por ano na década de 1980, mas com números significativos, que traziam um lucro real para a marca e mantinha viva a dinastia dos médios Opel/Chevrolet no Brasil, que dura até hoje com o Chevrolet Cruze.
Hoje toda a família Vectra B, ainda se mantém como um polivalente, atendendo tanto o segmento de carros clássicos, como dos usados, que ainda rodam no dia a dia. Com uma estrutura, instrumentos de segurança e conjunto propulsor, que atendem as exigências para andar tanto na cidade, quanto na estrada confortavelmente.
O Vectra branco 4 portas 1999, também foi disponibilizado no mesmo ano em diferentes motorizações e versões: Vectra GL 2.0; GL 2.2, GLS 2.2 8V, GLS 2.2 16V com opção para câmbio automático e a versão top de linha CD 2.2 16V com opção para câmbio automático.
O exemplar da nossa matéria, é destinado a colecionadores, um modelo nunca restaurado, que mantem a mesma pintura que saiu da concessionária em 1999, recebeu pequenos retoques em virtude do desgaste do tempo.
O veículo ainda oferece uma alta porcentagem de originalidade em equipamentos e instrumentos. O Vectra B no mercado de carros clássicos ainda mentem um posicionamento econômico, comportado, uma unidade pronta para fazer parte de um acervo, os valores partem de R$ 40.000,00.
Ficha Técnica – Vectra branco 4 portas 1999
Carroceria – Chevrolet Sedã; Porte – Médio; Portas – 4; Motor – Chevrolet Família II 2.2; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Transversal; Combustível – Gasolina; Potência – 121 cv; Peso Torque – 66 kg/kgfm.
Cilindrada – 2198 cm³; Torque máximo – 19,4 kgfm a 2800 rpm; Potência Máxima – 5200 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras; Peso – 1281 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Independente multibraço – Mola helicoidal.
Comprimento – 4447 mm; Distância entre-eixos – 2640 mm; Largura – 1710 mm; Altura – 1420 mm; Aceleração de 0 a 100 – 10,6 Segundos; Velocidade máxima – 195 km/h; Consumo: Cidade 8,2 km/l – Estrada 11,6 km/l; Autonomia: Cidade 467 km – Estrada 661 km.
Porta malas – 500 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 57 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 175.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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