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VW Brasília 74 ganha volante estilo canoa e mantem os piscas laranjas

VW Brasília 74
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VW Brasília 74 ganha volante estilo canoa e mantem os piscas laranjas. No segundo ano de produção o hatch compacto da Volkswagen da um gigantesco salto em vendas, um aumento de quase 250% em relação ao ano anterior.

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Em 1973 ano de lançamento emplacou 34.320 unidades, já em 1974 foram 82.893 unidades emplacadas, e recebe sua primeira mudança, o famoso volante estilo canoa. Ainda em 1973, o VW Brasília também foi lançado no México, mas por lá era apenas montado, as peças saíam da fábrica da VW de São Bernardo do Campo SP, e através do porto de Santos eram direcionadas para o México, onde os modelos eram montados.

Em 1974 quase 100% das peças passam a ser fabricadas no México, e a produção passa a ser na fábrica mexicana de Puebla. Por aqui as vendas não pararam de crescer, foram 5 anos seguidos de crescimento, entre 1973 e 1978, apenas em 1979 que o modelo teve sua primeira que em vendas aqui no Brasil, foram aproximadamente 6.000 unidades a menos que no ano anterior.

Entre os anos de 1973 e 1979 foram comercializados em solo brasileiro 820.340 unidades, com tantos carros vendidos, acabou se tornando ao lado do irmão VW Fusca um dos veículos mais comercializado e valorizado no segmento dos seminovos e usados durante toda a década de 1970 e início dos anos 1980.

O VW Brasília 74, também foi a primeira fornada Dacon, que transformava o hatch compacto da Volkswagen em modelos personalizados, com Ar condicionado mexicano original VW, Radio Becker Mercedes, Teto lona Webasto elétrico, Rodas VW SP-2, Volante e painel de Porsche (911/914) e vidros elétricos.

Ainda existiam, outras configurações oferecidas pela fora de série Dacon, com rodas da família Porsche, limpador do vidro traseiro, suspensão rebaixada, e o kit Dacon de performance, com carburador esportivo, e mudanças internas no motor, transformando o propulsor 1600 em 1700.

Tanto o modelo em sua configuração original de fábrica, como personalizado, por empresas fora de série da época, tem basicamente o mesmo valor no mercado de carros clássicos. Com preços que podem variar entre R$ 35.000,00 e R$ 55.000,00.

VW Brasília 74

Ficha Técnica – VW Brasília 74 – Amarelo Safari

Carroceria – Hatch; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor –  VW Boxer 1600; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 65 cv; Peso Torque – 68,92 kg/kgfm.

Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 13 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação –  Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho.

Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 896 kg; Comprimento – 4010 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1606 mm; Altura – 1438 mm.

Aceleração de 0 a 100 – 20,2 Segundos; Velocidade máxima – 128 km/h; Consumo: Cidade 8,9 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 409,4 km – Estrada 506 km; Porta malas – 140 Litros; Carga útil – Não informado.

Tanque de combustível – 46 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 97.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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