Honda Accord 1997, conheça do sedan de grande porte japonês sucesso no Brasil. Ele desembarcou em nosso país em 1991/92, em sua quarta geração, foram vendas bastante modestas, mas o suficiente para mostrar que a marca oferecia um produto de muita qualidade por um preço bem abaixo das chamadas marcas de elite.
As vendas deslancharam a partir de 1994 com a chegada ao mercado brasileiro da quinta geração, que durou até 1997. O Lançamento do modelo Honda no Brasil em 1992, coincidiu com a chegada de diferentes modelos importados dentro do segmento, como o Peugeot 405, Toyota Camry, VW Passat, Ford Taurus e o badalado nacional Chevrolet Omega.
O Honda Accord 1997, se destacava pela impressionante relação custo benefício que conseguia oferecer em todas as versões. Equipado com o motor F22B 2.2 16V de 4 cilindros, 145 cv e troque máximo de 20,3 kgfm a 4600 rpm, com câmbio automático. Entregava um desempenho a altura dos modelos de grande porte de 6 cilindros, com velocidade final de 195 km/h e aceleração de 0 a 100 em 9,5 segundos.
O projeto ainda conseguia fazer impressionantes 10 km/l na cidade. Mas seu conjunto propulsor chamava muito a atenção por dois motivos, a robustez que exigia pouca manutenção corretiva mesmo após 3 ou 5 anos de uso. Outro fator era o desempenho do veículo com carga máxima de peso, mesmo com 5 adultos e porta malas cheio, praticamente não perdia o fôlego, e o consumo de combustível ainda ficava dentro do esperado.
Entre os chamados importados de luxo de grande porte, do chamado escalão intermediário, superou o Peugeot 405 e o Omega 2.0 e 2.2, em economia e robustez. Mas ficou no mesmo nível do Toyota Camry 2.2. Também oferecia um desempenho próximo dos motores da família Omega 3.0 e 4.1.
Mas como todo importado de grande porte, no mercado dos seminovos e usados, tinha um baixo valor de revenda, mesmo assim era uma excelente opção para o dia a dia, para os amantes de carros de luxo usados. Robusto e de manutenção descomplicada.
Hoje no segmento dos carros clássicos, tanto a quarta como a quinta geração da década de 1990, já começam a aparecer em acervos de colecionadores. Mas ainda é um exemplar pouco procurado, com um preço bastante comportado para o mundo dos colecionáveis, com valores que podem variar entre R$ 40.000,00 e R$ 55.000,00.
Ficha Técnica – Honda Accord 1997 – Versão EXR
Carroceria – Sadan; Porte – Grande; Portas – 4; Motor – F22B 2.2; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 4; Posição – Transversal; Combustível – Gasolina; Potência – 145 cv; Peso Torque – 65,8 kg/kgfm. Cilindrada – 2156 cm³.
Torque máximo – 20,3 kgfm a 4600 rpm; Potência Máxima – 5500 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Automático de 4 marchas; Embreagem – Conversor de torque.
Freios – Freio a disco ventilado nas quatro rodas; Peso – 1336 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Independente Multibraços – Mola helicoidal; Comprimento – 4675 mm; Distância entre – eixos – 2715 mm; Largura – 1781 mm; Altura – 1400 mm.
Aceleração de 0 a 100 – 9,5 Segundos; Velocidade máxima – 195 km/h; Consumo: Cidade 10 km/l – Estrada 12,3 km/l; Autonomia: Cidade 650 km – Estrada 800 km; Porta malas – 385 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 65 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 405.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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