Entre os anos de 1950 e 1975, ela construiu o Brasil na zona da urbana, com o nome oficial de kombi Westfalia Werke, e hoje se tornou um dos colecionáveis mais caros do planeta
Após o fim da produção em 1975, dando lugar ao novo modelo Clipper, a Kombi Corujinha, passou a ser vista como um modelo desatualizado e fora do mercado.
Entre as décadas de 1980 e início da década de 1990, o modelo se transformou em sucata, era bastante comum serem vista, abandonadas em terrenos baldios, servindo de galinheiro ou como burro de carga para feirantes e sucateiros.
Com o início do processo de restauração e comércio de carros clássicos que tomou conta do Brasil na década de 1990, muitos modelos começaram a ser restaurados.
O preço hoje pode variar conforme o nível de restauração, ou estado de originalidade do veículo. Classificação de modelos conforme, ano, versões, número de portas e janelas, também influenciam no valor, que pode ser de R$ 25.000,00 até R$ 600.000,00.
O motor VW Boxer 1500 refrigerado a ar, era de desempenho modesto, na cidade fazia seu papel com retomadas relativamente lentas, na estrada também tinha suas limitações.