Imagens Século 20 Veículos de Coleção

Passat GTS Pointer 1.8 1984 o Primeiro ano do motor MD-280 1.8

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O esportivo mais perfeito da década de 1980 chegou em 1984 com o motor 1.6 MD-270

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No segundo semestre passou a ser equipado com o motor 1.8 MD-280 1,8 e câmbio 4 marchas, o AP 1.8 só chegou em 1985 já com a linha de para - choques envolvente e novo painel.

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Até 1982 o esportivo da Volkswagen era o Passat TS 1.6, que fez um grande sucesso desde a década de 1970, e foi equipado com os motores BS 1.6, em 1983 é rebatizado de GTS com o motor MD-270 1.6

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Na prática era o mesmo modelo de motor refrigerado a água do início da década de 1970, mas que recebeu ao longo dos anos, importantes e eficientes atualizações, "Motor, BR, BS, MD até a primeira geração do AP em 1984/85.

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Suas bielas eram muitos curtas, de 136 mm, e o virabrequim tinha curso maior. Em 1985 o problema foi resolvido

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Instalaram bielas maiores, de 144 mm, pistões de maior diâmetro e virabrequim com menor curso, assim nasce no Brasil, a primeira geração dos motores AP 1.8 e em 1986 os motores AP 1.6. 

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Considerado o carro com o conjunto mais perfeito do Brasil, entre os anos 1970 e 1980, a versão esportiva GTS Pointer 1.8, transformou a modelo no esportivo mais perfeito do Brasil, o mais rápido e mais equilibrado