Entre os hatchs compactos de 1985 o VW Gol refrigerado a água era o mais rápido, eficiente e caro, mas pecava no acabamento interno, ele era o tradicional pé de boi, pau para toda a obra.
O VW Gol 1985 teve seu primeiro ano nas versões intermediárias S e LS com motor refrigerado a água, o MD-270 1.6, no final de 1984 já como modelo 1985, transformando o compacto no hatch compacto no mais eficiente do Brasil no aspecto desempenho, no ano seguinte em 1986, receberia a primeira geração do motor AP 1.6.
As versões S e LS também ganharão frente nova, aos moldes do Gol GT 1.8 de 1984, com faróis retangulares e setas embutidas em um mesmo conjunto, os ponteiros dos mostradores do painel também ganharam nova cor, vermelho.
Para- choque em aço carbono na cor grafite.Rodas de aço tradicionais da linha BX, com calotas preta ao centro.Retrovisor simples com regulagem manual.Lanternas traseira tricolor.
Painel quadrado, com mostradores básicos.Volante de plástico injetado de dois raios.Acabamento das portas em vinil.Acabamento dos bancos em tecido aveludado.