FORD VERONA GHIA 2.0i

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A versão, Ford Verona Ghia 2.0i 1994, entregava uma ótima quantidade de equipamentos de série, muito luxo e com um conjunto motor e câmbio muito eficiente.

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Utilizando o motor VW AP 2.0 Injetado, montado na posição transversal, que deixava o sedã médio com um desempenho bastante interessante, 187 km/h de velocidade final, e aceleração de 0 a 100 em ótimos 11,1 Segundos.

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O acabamento sem dúvida era um show a parte, banco do motorista com ajuste lombar, ar – condicionado, trio elétrico, direção hidráulica, tudo para deixar o novo sedã mais próximo possível da tradição Ford.

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O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, já não trazia a grande falta de equilíbrio da primeira geração, mas a montadora ainda não havia sanado por completo o problema, em retas em velocidades acima de 160 km/h o carro assustava com balanços repentino

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Faróis – Trapezoidais de lentes planas. Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis; Frisos – Em toda a extensão lateral, emborrachado com detalhe cromado; Rodas – Liga leve 185/60 R14;

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Painel – Com mostradores básicos em escala circular, botões e alavancas de acionamento de funções muito bem posicionados próximos a mão do motorista; Conta – giros – Sim; Acabamento do painel – Em vinil; Volante – Espumado de tês raios;

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Aceleração de 0 a 100 – 11,1 Segundos; Velocidade máxima – 187 km/h; Consumo: Cidade 8,3 km/l – Estrada 13,8 km/l; Autonomia: Cidade 531,2 km – Estrada 883,2 km;

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