Del Rey Ouro 1984 Sonho de consumo no início dos anos 80

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Em 1984 o Del Rey série Ouro 4 portas tinha um acabamento interno a frente de seu tempo para um sedã de médio porte, itens como vidros elétricos, relógio digital e a qualidade do material utilizado deixavam o Ford de médio porte com cara de gente grande.

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O único sedã médio que poderia ter um acabamento interno a altura do Del Rey era o Monza sedã que acabará de nascer, a linha VW Santana também vinha com luxo e glamour mas no aspecto acabamento ainda estava um passo atrás.

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Ter um Del Rey entre os anos de 1981 e 1984 era sinônimo de bom gosto e poder aquisitivo, empresários de pequeno e médio porte, comerciantes bem sucedidos, e funcionários do alto escalão da indústria e comércio, eram os principais compradores do modelo da Ford.

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Entre os anos de 1981 e 1984 a versão 1.6 do motor Ford CHT ainda era considerada atualizada, o comportamento do carro tanto na cidade como na estrada estava dentro do esperado, nível de ruido muito bom e uma suspensão macia

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Motor CHT 1.6; Cidade 8 km/l Estrada 12 km/l; Peso 1006 kg; 70 cv de Força; Velocidade máxima 150 KM/h; aceleração De 0 a 100 em 17 Segundos.

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Hoje no mercado dos colecionáveis uma unidade como a da matéria, faz parte do grupo de custo intermediário, com valores que oscilam entre R$ 35.000,00 e R$ 75.000,00. A variação de preço, é conforme a porcentagem de originalidade e estado de conservação.

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1984 também foi o ano em que os projetos Ford Corcel e Del Rey, tiveram seu último pico significativo em vendas. Entre 1981 e 1984 a média na fila de espera para comprar uma unidade zero km, era de 4 meses.

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