Alfa Romeo 2300 1974 uma das primeiras unidades montadas no Brasil
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Ele chegou em 1974, um modelo de luxo de grande porte, muito bem desenvolvido, que marcou a história da indústria brasileira.
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A estatal (FNM) Fenemê ou Fábrica Nacional de Motores, criada em 1930 pelo governo de Getúlio Vargas, que na prática era um ponto estratégico dos militares para produção de motores e outros materiais bélicos, acabou se tronando uma fábrica de caminhões. Em 1967 foi privatizada e adquirida pela italiana Alfa Romeo.
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A primeira fornada do luxuoso ítalo-brasileiro, foi em 1974 com o modelo alfa Romeo 2300 B, o câmbio 5 marchas e freio a disco nas 4 rodas, eram as grandes novidades no mercado nacional. Em 1978 ganharia as novas versões, Alfa Romeo 2300 Rio e Alfa Romeo 2300 Ti.
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A primeira fornada do luxuoso ítalo-brasileiro, foi em 1974 com o modelo alfa Romeo 2300 B, o câmbio 5 marchas e freio a disco nas 4 rodas, eram as grandes novidades no mercado nacional. Em 1978 ganharia as novas versões, Alfa Romeo 2300 Rio e Alfa Romeo 2300 Ti.
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As primeiras unidades a saírem da linha de montagem, eram equipadas com o eficiente motor de 4 cilindros 1 carburador de corpo duplo, entregando bons 140 cv e velocidade final de 169 km/h.
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Seu ponto forte sempre foi a incrível qualidade do acabamento e a quantidade de instrumentos de luxo, sempre um passo a frente do mercado nacional.
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No início da década de 1980 atingiu seu auge em tecnologia e qualidade, se tornando o modelo nacional mais caro e requintado. Em 1985 deixou de ser o carro brasileiro mais caro, sendo superado pelo Escort XR3 conversível.