Hoje, nós vamos falar sobre o Buick LeSabre 2D 1970, que faz parte da terceira geração de oito fabricadas. O LeSabre foi lançado em 1959 como um conversível de duas portas, sedã de quatro portas ou capota rígida, e até mesmo perua. Até 1961 o veículo era equipado com um motor V8 de 3540 cm3 e 250 cv com um carburador de dois cilindros, tendo como opcional uma versão econômica de 235 cv.
Ainda na primeira geração, em 1960, o LeSabre recebeu uns upgrades como uma grade côncava e faróis horizontais centralizados pelo novo logotipo “Tri-Shield” da Buick, e no interior ganhou um novo volante de dois raios.
Na segunda geração, 1961, novos upgrades foram feitos como extremidades traseiras sem aletas, uso mais restrito de cromo e chapas de metal mais quadradas, no interior o painel passou por revisão e o carro ganhou novos acabamentos de estofamento. Em 1962, o V8 de 354 cm3 foi substituído pelo V8 de 4010 cm3 e 280 cv de potência máxima.
Na terceira geração, a qual o modelo da matéria faz parte, o LeSabre e os outros Buicks foram reestilizados com uma aparência mais arredondada e linhas de teto semi-fastback em cupês de capota rígida. Em 1965, o LeSabre passou a ser dividido em dois níveis de acabamento, o básico e o custom, que tinha interior mais luxuoso.
Diversos upgrades foram feitos nos anos seguintes até chegar no veículo de 1970, fim da terceira geração, onde o carro passou revisões e uma delas foi a potência aumentada de 230 para 260 cv de um motor V8 de dois cilindros.
Agora, falando sobre a unidade da matéria, o Buick LeSabre 2D 1970 Custom, vem equipado com duas portas, tendo seis lugares e um motor V8, produzindo uma potência máxima de 264 cv e câmbio de 3 marchas.
Ficha Técnica – Buick LeSabre 2D Custom – Ano 1970
Carroceria – Buick LeSabre Conversível;
Porte – ;
Portas – 2;
Motor – Motor V8 5.0 L;
Cilindros – 8;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 264 cv;
Cilindrada – 5724 cm3;
Potência máxima – 4400;
Tração – Traseira (RWD);
Alimentação – 1 Rochester carb;
Direção – Recirculating ball;
Câmbio – 3 marchas;
Freios – Freios a tambor nas 4 rodas;
Peso – 1896 Kg;
Suspensão dianteira – Independent ball-joint with Coil springs;
Suspensão traseira – Four-link-type suspension with track bar and coil springs;
Comprimento – 5593 mm;
Distância entre eixos – 3150 mm;
Largura – 2032 mm;
Altura – 1387 mm;
Aceleração de 0 a 100 – ;
Velocidade máxima – ;
Porta malas -;
Carga útil – ;
Tanque de combustível – 95 L;
