Fusca Azul Laguna 1982 em uma das cores mais elegantes do início da década, hoje ainda muito desejada pelos amantes do besouro, todos os meses são realizadas milhares de pesquisas nos buscadores Google e Bing, além das redes sociais, pela referida cor.
Se hoje no mercado de carros zero km a cor Azul laguna não é mais produzida. No segmento dos clássicos ainda é uma cor muito aclamada pelos aficionados por carros antigos. Entre o final da década de 1970 e início da década de 1980, outros modelos como VW Brasília, VW Variant e VW Passattiveram unidades produzidas no mesmo padrão de cor.
As montadoras Chevrolet, Fiat e Ford no mesmo período, também produziram modelos na mesma tonalidade de azul, porém, cada montadora utiliza em seu catalogo uma nomenclatura diferente. Para quem não sabe, as cores com nomenclaturas genéricas ou universal, raramente são usadas pelas montadoras. Por uma questão de inventário, e marketing as empresas utilizam nomes criados pelo próprio setor de engenharia e marketing.
Um bom exemplo de cores idênticas mas com diferentes nomenclaturas, foi a série especial do Voyage em 1984, com o azul Los Angeles, o Ford Escort XR3 1.8 na época da parceria FordWagen, utilizou o mesmo azul, porém denominado azul caribe.
O Fusca da nossa matéria, também é equipado com acessórios que deixam o modelo com um toque a mais. Rodas Phone dial estilo Porsche com aro 15″, dando um ar de Fusca rebaixado, volante de Porsche, pisca e retrovisor do Fusca mexicano, alavanca de câmbio street ruuner e teto solar Ragtop.
O exemplar da matéria Fusca Azul Laguna, é a versão 1300 do ano de 1982. Equipado com o motor boxer refrigerado a ar de 46 cv, torque máximo de 9,1 kgfm a 2600 rpm, com velocidade final real de 118 km/l e aceleração de 0 a 100 em 30,9 segundos. Quanto ao consumo, na cidade 8 km/l e na estrada 12 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos de lentes planas;
Setas dianteiras – Posicionadas sobre os para-lamas;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Entrada de ar forçada sobre a tampa do motor;
Retrovisores Externos – Estilo raquete;
Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;
Rodas – Phone dial estilo Porsche com aro 15″;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – -;
Lanterna Traseira – Tricolor;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Ragtop;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala quadrada;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em aço e vinil preto;
Volante – Estilo Porsche;
Sistema de som – Opcional
Ventilador – N/D;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em veludo;
Acabamento das portas – Em courvin;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Emborrachado;
Porta-malas – Emborrachado;
Ficha Técnica – Fusca Azul Laguna
Carroceria – VW Sedã;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Volkswagen Boxer 1300;
Cilindros – 4 opostos na horizontalmente;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 46 cv;
Peso Torque – 85,7 kg/kgfm;
Cilindrada – 1285 cm³;
Torque máximo – 9,1kgfm a 2600 rpm;
Potência Máxima – 4600 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;
Peso – 780 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção;
Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;
Comprimento – 4026 mm;
Distância entre-eixos – 2400 mm;
Largura – 1540 mm;
Altura – 1500 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 30,9 Segundos;
Velocidade máxima – 118 km/h;
Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l;
Autonomia: Cidade 328 km – Estrada 492 km;
Porta malas – 141 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 41 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 75.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
