Lexus ES300H 2.5 2023 o sedan híbrido de elite faz 18,1 km/l. Um dos primeiros modelos da Lexus a chegar a linha de 2023. Infelizmente, nenhuma grande mudança pode ser conferida em nenhum dos modelos, parece que a montadora apenas fez o avanço com mudanças nada significativas como aumento da tela multimídia, que este modelo não recebeu.
Uma das únicas mudanças que este carro recebeu foi um novo item no pacote de segurança, o LSS ou Lexus Safety Sense juntamente com os faróis altos adaptativos e um design novo em suas rodas. Fora isso, apenas uma grande assinatura da marca pode ser conferida no seu exterior. Sua tela multimídia segue em 12,3 polegadas.
O seu conjunto mecânico possui uma transmissão que permite uma aceleração mais linear, a Hybrid Transaxe tabém é conhecida por contribuir com a eficiência no seu combustível e auxiliando numa condução mais leve. Um sistema que já esta presente no veículo a um tempo é o All-wheel Drive que trabalha na tração das rodas para ajudar em todo tipo de terreno
Como o modelo só possui uma versão, o código de série do seu motor a combustão é único, o A25A-FXS, que juntamente com o conjunto propulsor, é capaz de fazer uma potência combinada de 211 cavalos e 22,1 kgfm torque, sendo o equivalente do motor elétrico de 20,2 kgfm indo de 0 a 100 em 8,5 segundos. O preço sugerido pela montadora é de R$ 357.000,00.
Os principais equipamentos de série são: 6 airbags, câmeras para visão de 360 graus, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, câmera traseira para manobras, frenagem automática de emergência, frenagem automática em manobras, banco do motorista com aquecimento e ajuste elétrico, ajuste de apoio lombar para o motorista, espelhamento da tela do celular, entre outros.
Ficha técnica – Lexus ES300H 2.5 2023
Carroceria – Lexus Sedã;
Porte – Grande;
Portas – 4;
Motor – 2.5 Turbo;
Cilindros – 4;
Válvulas por cilindro – 4;
Posição – Transversal;
Combustível – Híbrido gasolina;
Potência combinada – 211 cv;
Cilindrada – 2487 cm³;
Torque máximo – 22,1 kgfm a 5200 rpm;
Potência Máxima – 5700 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção direta e indireta;
Direção – Elétrica;
Câmbio – CVT de 0 marchas;
Embreagem – Epicicloideal;
Freios – ABS ventilado nas dianteiras e sólido nas traseiras;
Peso – 1680 kg;
Controle de tração – Sim;
Controle de estabilidade – Sim;
Comprimento – 4976 mm;
Distância entre-eixos – 2870 mm;
Largura – 1864 mm;
Altura – 1445 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 8,5 Segundos;
Velocidade máxima – 180 km/h;
Consumo: Cidade 15,8 km/l – Estrada 15,2 km/l;
Porta malas – 454 Litros;
Carga útil – 470;
Tanque de combustível – 50 Litros;
