O Fiat 147 azul claro da nossa matéria é do ano de 1980, uma das versões básicas, que ainda utilizava a frente da primeira geração. No mesmo ano, começam a sair da linha de montagem as primeiras unidades com frente Europa, mas apenas nas versões mais caras.
1980 foi um marco importante para a montadora, as vendas que haviam deslanchado a partir de 1978, passou a ter um significativo aumento nas concessionárias para pessoas físicas, deixando o hatch compacto italiano mais próximo do compacto, Volkswagen Fusca.
Ainda em 1980 com a chegada do Volkswagen Gol, as vendas da montadora alemã passam a ficar bastante fragmentada, VW Gol, VW Brasília e VW Fusca, brigão no quintal de casa. A Fiat se aproveita do momento e coloca o seu compacto na terceira posição entre os nacionais mais emplacados.
O modelo italiano fica atrás apenas do VW Fusca, que vendeu 167.110 unidades e do Chevrolet Chevette que emplacou 94.816 veículos, o Fiat 147 emplaca 90.056 exemplares, 1.736 carros a mais que o Volkswagen Brasília.
Hoje no mercado dos colecionáveis, se torna cada vez mais difícil encontrar uma unidade em ótimo estado de conservação para fazer parte de um acervo. Um exemplar que passou por um processo de restauração classe “A”, ou que ainda esteja em estado de zero km, o preço pode variar entre R$ 25.000,00 e R$ 45.000,00.
O exemplar da nossa matéria é um Fiat 147 azul claro ou azul laguna, do ano de 1980. Equipado com o motor 1050 de 56 cv de força, torque máximo de 7,5 kgfm a 3600 rpm, velocidade final de 138 km/h e aceleração de 0 a 100 em 18,8 segundos. Quanto ao consumo na cidade 12,3 km/l e na Estrada 18,2 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Quadrados de lentes planas;
Setas dianteiras – Abaixo dos faróis;
Para – choques – Em aço carbono cromados;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Em lâminas de plástico na horizontal;
Retrovisores Externos – Com ajuste manual;
Frisos – Não;
Rodas – Rodas de aço com calotas pretas 145/80 R13;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “147” Na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Bicolor;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala quadrada;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;
Volante – De dois raios;
Sistema de som – Não;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Não;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em tecido ou vinil;
Acabamento das portas – Em vinil;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Opcional;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Fiat 147 azul claro – Ano 1980
Carroceria – Fiat Hatch;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Fiasa 1050;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Transversal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 56 cv;
Peso Torque – 101,0 kg/kgfm;
Cilindrada – 1048 cm³;
Torque máximo – 7,9 kgfm a 3600 rpm;
Potência Máxima – 5800 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 798 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Independente, McPherson – Feixe de molas semielípticas;
Comprimento – 3627 mm;
Distância entre-eixos – 2225 mm;
Largura – 1545 mm;
Altura – 1350 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 18,8 Segundos;
Velocidade máxima – 138 km/h;
Consumo: Cidade 12,3 km/l – Estrada 18,2 km/l;
Autonomia: Cidade 467 km – Estrada 692 km;
Porta malas – 350 Litros;
Carga útil – 400 kg;
Tanque de combustível – 38 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 59.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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