Fiat Spazio TR 1.3 o mini esportivo da Fiat, leve, ágio, nervoso, parecia até gente grande.
No meio dos anos 70 a montadora italiana chegou ao Brasil e trouxe o Fiat 147 como seu primeiro e principal produto, o problema era que até 1980 o carrinho era barulhento, lento, e com um câmbio problemático, a primeira e terceira marcha eram duras de difícil engate, a ré então só entrava arranhando, e o pior em determinadas épocas o carrinho custava mais caro que o Volkswagen Fusca.
Mas no início dos anos 80 a história começou a mudar, em 1983 chega ao mercado brasileiro e argentino o Fiat Spazio TR 1.3 5 marchas, que surpreendeu até os mais pessimistas e críticos da montadora italiana aqui no Brasil.
A questão era que o carrinho veio pesando pouco mais de 800 Kg, com o motor Fiasa 1.3 rejuvenescido, um câmbio de 5 marchas longo e que engatava mais fácil.
O novo Spazio TR 1.3 conseguia gerar incríveis 72 CV de força, na cidade era ágil, leve e ao mesmo tempo econômico.
Ainda quando garoto cheguei a dirigir um, para mim que estava acostumado com carros médios e de média potência, simplesmente me surpreendi com a agilidade do mini esportivo na cidade, e brincava dizendo que ele era um carrinho nervoso.
Imagem Fiat Spazio CL
Fiat Spazio TR 1.3
Na estrada já não era a mesma coisa, para alcançar 110 KM/h sofria um pouco, e com Pneus 145/R13 o famoso canela fina, não era indicado entrar acelerado em uma curva com o carrinho.
Na Argentina fez mais sucesso que aqui no Brasil, até hoje possui fã clube, e para muitos é uma especie de ícone dos anos 80 por lá.
Ainda no início dos anos 80 com os descontos da montadora para taxistas nas região metropolitana de Belo Horizonte e em outras cidades mineiras, o Fiat Spazio virou febre entre os profissionais do ramo, o carro era barato, consumia pouco, leve e rápido na cidade.
Ágio…
Esse sensacional site me lembra a Revista Oficina Mecânica, que colecionei, nos anos 1990. Lembro de uma matéria sobre os esportivos, citavam o Oggi CSS, o Passat TS e mais alguns dos anos 1970 e 1980. Acabei vendendo minha coleção, no início dos anos 2000, para uma banca sebo do centro de São Paulo. A Oficina Mecânica eram bem mais interessante e agradável de ler, para mim, do que as concorrentes.