Volkswagen Apollo GLS 1.8 1992 o sedã entre o Voyage e o Santana

Um produto Autolatina, o Apollo GLS 1.8, era um Ford Verona com espírito e logo Volkswagen, um sedã de médio porte posicionado entre o Voyage e o Santana, muito requintado e com um visual esporte fino, que atraiu muito a atenção no início dos anos 1990.

Algumas revistas automotivas da época, chegaram a anunciar que seria o substituto do Santana, mas não passava de uma piada, até porque não era um produto Volkswagen, e a estrutura passava longe da família Passat alemão.

Em 1989 visitei o salão do carro no litoral paulista, e o Apollo causou um grande frisson nos visitantes, com cores fortes metálicas, azul, vinho e marrom, era a sensação do salão. Quem olhava o carro pela primeira vez pensava, “veio para ficar”, mas infelizmente a história foi outra.

Luxuoso, requintado, muito ágil, leve, com aceleração de 0 a 100 em 10 segundos, velocidade final próximo de 180 km/h, ar-condicionado e direção hidráulica.

O grande problema era que ao chegar em uma concessionária, você via um Voyage GLS 1.8S, custando bem menos, e de outro lado o Santana GLS 2.0 custando praticamente o mesmo preço do Apollo, sem contar com a concorrência do Ford Versailles e Verona, era muito sedã para pouco mercado, e o simpático e luxuoso Apollo sucumbiu em 1992.

Desempenho

Leve, ágil, macio, um carro muito gostoso de dirigir.

Com um motor AP 1.8 transversal, tinha uma mecânica confiável e confortável.

Sofria do mau da família Ford Escort, em curvas de alta tendia a sair de traseira.

Em retas em velocidades acima de 130 Km/h a suspensão não era muito estável, mas nada que oferecesse risco.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

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Acabamento Externo

Não era um carro com aparência de luxo executivo, e sim um esporte fino.

Para-choques envolventes, na cor do carro com faixa cinza.

Faróis dianteiros boleados.

Retrovisores panorâmicos da família Escort, com controle interno elétrico.

Lanternas traseiras fumê, lindas e muito eficiente.

Rodas de liga leve as mesmas usadas nas versões top do Voyage.

Friso lateral com o logo GLS.

Imagens Pastore Car Collection.

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Acabamento interno

Painel da família Ford bonito e muito eficiente.

Volante exclusivo de dois raios.

Acabamento interno na cor marrom.

Bancos em tecido aveludado.

Vidros e travas elétricas.

Ar-condicionado.

Encosto de cabeça nos bancos dianteiros e traseiros.

Imagens Pastore Car Collection.

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 Ficha Técnica -Volkswagen Apollo GLS 1.8 1992

Carroceria – Sedã;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor –  AP 1.8;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Transversal;

Combustível – Álcool;

Potência – 105 cv;

Peso Torque – 57,35 kg/kgfm;

Cilindrada – 1781 cm³;

Torque máximo – 17 kgfm a 2800 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 975 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Comprimento – 4215 mm;

Distância entre-eixos – 2402 mm;

Largura – 1640 mm;

Altura – 1331 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 10 Segundos;

Velocidade máxima – 177 km/h;

Consumo: Cidade 8,3 km/l – Estrada 12,3 km/l;

Autonomia: Cidade 531,2 km – Estrada 787,2 km;

Porta malas – 384 Litros;

Carga útil – 400 kg;

Tanque de combustível – 64 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 108.628,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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Imagens Pastore Car Collection.

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Motor Tudo – Volkswagen Autolatina Apollo GLS 1.8.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.