Fusca série ouro 1996 fim de papo para o besouro refrigerado a ar

Mesmo estando entre os 12 modelos zero km, mais emplacados em solo brasileiro, a montadora colocou fim no besouro, com a versão Fusca série ouro 1996, uma série especial com 1500 unidades produzidas.

O besouro alemão, já apresentava uma estrutura bastante desatualizada para a década de 1990, novas legislações estavam sendo aplicadas a indústria automobilística nacional. E outras entrariam em vigor até o final da década e início dos anos 2000, itens de luxo e segurança que não seriam mais possíveis agregar ao ultrapassado projeto.

Em 1996 a montadora resolve descontinuar definitivamente o modelo, e lança a versão especial Fusca série ouro 1996.

Além da estrutura já ultrapassada, outros fatores contribuíram para o fim da produção, a necessidade da montadora de ampliar a produção de carros 1.0 e achegada de novos modelos, além da diferença de preço entre o Gol 1000 e Fusca nos anos de 1994 a 1996, que era mínima.

O Fusca Série Ouro trazia, faróis de neblina dianteiros, interior (bancos, forros de porta) do Pointer, volante do VW Gol e Parati Bola, painel com fundo branco + relógio analógico, porta objetos nas portas, desembaçador elétrico do vidro traseiro, janelas traseiras basculantes, vidros verdes, lanternas traseiras fumê.

Desempenho

O motor VW Box 1.6, modelo tork, ganhava fôlego e agilidade com as adaptações para a década de 1990, utilizando um silencioso com catalizador, na saída do escapamento, ficou com um nível de ruído mais baixo.

Na estrada era mais eficiente e seguro em ultrapassagens e retomadas, indo de 0 a 100 em 14,3 segundos, e velocidade final de 140,2 km/h.

O desempenho em curvas de alta e a estabilidade em retas era basicamente a mesma do modelo do final da década de 1980, com exceção das versões equipadas com amortecedores turbo gás, que dava ao besouro um pouco mais de eficiência.

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Acabamento Externo

Frente com faróis redondos de lentes planas, embutidos em moldura cromada;

Setas dianteiras sobre os para – lamas com corpo de acrílico;

Para – choques em lâminas de aço carbono, cromados;

Luzes de longo alcance, sobre os para – choques dianteiros – Opcional;

Rodas de aço tradicionais Família 1600;

Retrovisor preto de plástico estilo raquete, com ajuste manual;

Maçanetas na cor grafite;

Adesivo amarelo em toda a extensão lateral do carro;

Lanternas traseiras tricolor fumê com Luz de ré, “Fafá”;

Logo “Volkswagen” e “Fusca” na tampa do motor;

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Acabamento Interno

Painel com acabamento em plástico, mostradores básicos em escala quadrada + relógio analógico, com fundo branco;

Volante de dois raios, espumado do Gol e Parati Bola;

Acendedor de cigarros e cinzeiro embutido no painel;

Ventilador;

Acabamento de portas em vinil, em tons cinza;

Acabamento dos bancos com a mesma estampa e molde do pointer;

Encosto de cabeça no banco dianteiro com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro;

Assoalho acarpetado.

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Ficha Técnica – Fusca série ouro 1996

Carroceria VW;

Porte Compacto;

2 portas;

Motor VW Boxer 1600 refrigerado a ar – modelo Tork;

Cilindros 4 opostos horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Longitudinal;

Tuchos Mecânicos;

Tração Traseira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 4 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 796 kg;

Potência 58,7 cv;

11,9 kgfm a 2800 rpm;

Potência Máxima 4300 rpm;

De 0 a 100 – 14,3 Segundos;

Velocidade máxima 140,2 km/h;

Consumo na Cidade 8,4 km/l – Estrada 9,7 km/l;

Autonomia: Cidade 344,4 km – Estrada 397,7 km;

Porta malas 141 Litros;

Carga útil Não informado;

Tanque de combustível 41 Litros;

Preço atualizado – Não informado;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Fusca Série Ouro 1996

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros Clássicos Brasil – Fusca Itamar