Opala Comodoro 6 cilindros ganha um significativo upgrade de motor, deixando o gigante da Chevrolet com mais fôlego, e ocupando um rentável nicho dentro do mercado dos carros antigos.
O modelo naturalmente chama muito a atenção pelo visual e conjunto de cores, carroceria coupé verde metálico com teto em vinil preto, acabamento interno em tons marrom, e estofamento aveludado, além de pneus mais largos e rodas esportivas estilo Opala SS.
O motor passou por um processo de customização bastante significativo: Com Três carburadores WEBER 44, kit ignição eletrônica MSD, câmbio 260 F, balanceiros roletados, prisioneiros forjados, molas especiais, travas especiais, platôs especiais, varetas de aço e válvulas de inox.
O Comodoro 6 cilindros ainda recebeu, comando de válvulas ISKY 270, bomba de óleo meeling high volume, retentor especial virabrequim Felpro, polia do virabrequim Damper, coletor de escape dimensionado 6×2 com manta térmica titanium e abraçadeiras em inox.
Novo sistema de reservatório de óleo externo “respiro do motor” em alumínio com mangueiras de inox e conexões aeroquip, radiador de alumínio brasado, sistema de rede de combustível com catch tank e bomba elétrica.
As unidades da família Opala customizadas no mercado de carro antigo, ocupa um segmento bastante específico, os fãs do gigante de luxo da GM que tem como hobby customizar seus veículos, acabam investindo mais dinheiro que um colecionador tradicional.
Além do investimento no processo de restauração, algumas milhares de dezenas de reais também são investidos no upgrade de motor e visual. Mas o valor final de revenda acaba ficando no mesmo patamar que os demais veículos que passaram por um processo de restauração classe “A”.
Imagens lartbr.com.br
Acabamento Externo
Acabamento Interno e instrumentos
Mecânica
