Configuração: Buick; Versão: Special ; Carroceria: Sedan; Ano: 1952; Porte: Grande; Cor: Azul e Branco.
Um automóvel de estilo clássico, produzido pela Buick, originalmente em 1930, porém a primeira geração mesmo é considerada a partir de 1940.
E diferente das versões de 1930 que continham um motor Buick Straight-6 de 331,4 cm3, o novo Super era equipado com Fireball I8 de 248 cm3, o mesmo usado na serie Special.
A unidade da matéria foi totalmente restaurado com muita qualidade, e utiliza o motor V8 – 302 – 5.0 de 245 cv. Toda a mecânica (motor, suspensão freios) é do Ford Galaxie com direção hidráulica e transmissão manual de 3 marchas, revisada e em perfeito funcionamento.
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Carro delicioso de andar, macio confortável, passando sensação de leveza, com aquele torque forte tradicional de um Ford V8. Interior todo novo e refeito no padrão original, com o tabelie em perfeito estado. Rodas do Ford Galaxie, sendo as traseiras alargadas, com calotas reproduzidas iguais as originais do Buick.
De 1940 a 1957 diversos modelos e versões do Super foram lançadas, como por exemplo, na versão de 1946 a carburação composta foi retirada, diminuindo a potência do Super de 125 cv para 110 cv, mas uma novidade que chamou a atenção.
Foi a adição opcional da transmissão automática Dynaflow nos modelos de 1949, os veículos agora tinham 120 cv de potência. Em 1955, houve uma mudança no visual, que deixou o Super semelhante ao Buick Century.
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Desempenho
Estabilidade – A plataforma, dava ao carro uma boa estabilidade, atendendo os padrões da época, mas com o processo de restauração se tornou mais estável e confiável.
Motor – Utilizando o motor Ford 5.0 V8, consegue unir confiança, robustez e muita força em um mesmo carro.
Câmbio – O câmbio manual de 3 velocidades, com relações elásticas, com engates macios e precisos.
Retomadas e ultrapassagens – Com um motor saudável e confiável dentro dos padrões para a época, era seguro e eficiente.
Consumo – Para um motor de 8 cilindros de um carro de grande porte, faz uma média de 5 km/l na cidade, que é considerado perfeitamente normal para o perfil de público colecionadores de clássicos.
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Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã;
- Porte – Grande;
- Portas – 4;
- Motor – 5.0 V8 ;
- Cilindros – 8 em V;
- Posição – Longitudinal;
- Peso Torque – 44,50 kg/kgfm;
- Tração – Traseira;
- Combustível – Gasolina;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – ;
- Câmbio – Manual de 3 velocidades, alavanca na coluna de direção;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – ;
- Comprimento – 5202 mm; Buick
- Distância entre-eixos – 3086 mm; Buick
- Potência – 245 cv;
- Cilindrada – 4786 cm³;
- Torque máximo – 37,1 kgfm a 2400 rpm;
- Potência Máxima – 4400 rpm;
- Aceleração de 0 a 100 – 16,3 Segundos;
- Velocidade máxima – 158 km/h;
- Consumo: Cidade 4 km/l – Estrada 8 km/l;
- Autonomia: Cidade 428 km – Estrada 856 km;
- Porta malas – ;
- Carga útil – Não informado;
- Tanque de combustível – 72 Litros; Buick
- Valor atualizado Aproximado – Não informado;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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