Configuração: VW Gol; Versão: GTi; Ano: 1992; Porte carros pequenos, compactos; Cor: Vermelho Colorado.
No ano de 1992 o VW Gol foi o carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 135.668 unidades.
As versões disponíveis eram: Gol CL 1.6; Gol CL 1.8; Gol GL 1.8; Gol GTS 1.8; Gol GTi 2.0.
No início da década de 1990, era o esportivo mais desejado do país, o Gol GTi 2.0 1992 ganhou no ano anterior, frente nova e um novo conjunto de cores metálicas.
Durante a década de 1980, a Volkswagen já havia provado que tecnologia de motores e câmbio, não faltavam para seus modelos, mas sempre ficou devendo no quesito acabamento interno.
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Conhecida como a montadora pé de boi, no final da década de 1980, e início dos anos 1990 a história começou a mudar. O Gol GTi 2.0, conhecido hoje como Gol quadrado injetado, ou GTi Quadrado, foi um bom exemplo.
Com um lindo acabamento interno, tons de cores atraentes e um visual todo esportivo, oferecia, beleza, luxo e muitos equipamentos.
Bancos Recaro em estilo único, ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, itens que para a época, e principalmente para um Volkswagen, era algo que enchia os olhos dos fãs da montadora alemã, também fez o mercado olhar para o Gol Quadrado de uma maneira diferente.
Hoje no mercado de carros antigos, se tornou uma verdadeira celebridade, desejado por muitos, mas ao alcance de poucos, aos moldes da década de 1990, quando ainda era comercializado como veículos zero km.
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Equipamentos
- Painel satélite com conta-giros e escala em vermelho;
- Volante espumado, quatro bolas, modelo esporte fino;
- Acabamento de bancos e portas em tecido plástico de primeira linha;
- Bancos esportivos Recaro;
- Encosto de cabeça vazado nos bancos dianteiros;
- Porta malas e assoalho acarpetado, com tecido em alto padrão;
- Vidros, travas e retrovisores elétricos;
- Ar-condicionado;
- Ar quente;
- Rádio toca-fitas digital,
- Porta fitas K7.
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Desempenho
O Gol Gti 2.0 era um dos raros modelos nacionais, que mesmo com ar-condicionado ligado praticamente não perdia desempenho;
Não era apenas o desempenho esportivo que chamava a atenção, mas também a força do conjunto motor e câmbio, mesmo com 5 adultos e o ar ligado, o carro ainda mantinha um bom desempenho;
A plataforma BX, desenvolvido no final da década de 1970, e chegou ao mercado no ano de 1980, ainda era muito eficiente, tanto na estrada em retas, como em curvas de alta;
O ponto negativo ficava para após 3 ou 5 anos de uso. Para proprietários que utilizavam o carro no dia a dia, com o pé no fundo do acelerador, ou tinha o hábito de tirar rachas. Com a grande potência do motor AP 2.0, e os trancos constantes e desnecessários na carroceria, o carro apresentava trinca nas longarinas.
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Ficha Técnica
- Carroceria – Hatch;
- Porte – Compacto;
- Portas – 2;
- Motor – AP 2.0i;
- Cilindros – 4 em linha;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 120 cv;
- Peso Torque – 58,6 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1984 cm³;
- Torque máximo – 17,5 kgfm a 3000 rpm;
- Potência Máxima – 5600 rpm;
- Tração – Dianteira;
- Alimentação – Injeção Multiponto;
- Direção – Hidráulica;
- Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 1025 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
- Comprimento – 3849 mm;
- Distância entre-eixos – 2358 mm;
- Largura – 1601 mm;
- Altura – 1350 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 8,8 Segundos;
- Velocidade máxima – 185 km/h;
- Consumo: Cidade 8,7 km/l – Estrada 13,6 km/l;
- Autonomia: Cidade 409 km – Estrada 639 km;
- Porta malas – 146 Litros;
- Carga útil – 345 kg;
- Tanque de combustível – 47 Litros;
- Preço atualizado Aproximado – R$ 190.012,00;
- Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
