Configuração: VW Parati; versão: GL; porte: Carros pequenos, compacto; Cor: Azul Stratos; ano 1990.
No ano de 1989, o VW Parati foi o 4º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 39.537 unidades.
As versões disponíveis eram: Parati CL 1.6 CHT, Parati CL 1.8; Parati GL 1.8; Parati GLS 1.8.
O VW Parati GL 1.8 1990, não era apenas força e equilíbrio, mas também oferecia um conjunto de opcionais bastante interessante.
1990 foi um ano bastante concorrido para o mercado dos SW compactos e médios. Fiat Elba, Chevrolet Ipanema e Volkswagen Parati, travavam uma batalha pela ponta da tabela das peruas mais vendidas do Brasil.
Fiat Elba – Era o modelo mais barato, tinha como pontos positivos, além do bom preço e facilidades de financiamento.
E uma manutenção relativamente barata, uma mecânica confiável, e de baixo consumo de combustível, o ponto negativo ficava para baixa potência do motor, faltava fôlego principalmente com carga útil máxima.
Chevrolet Ipanema – Um modelo de médio porte, era a que oferecia a estrutura mais moderna, rápida, ótima em retomadas, e a mais luxuosa e confortável.
Os pontos negativos ficavam para o consumo de combustível, em altas rotações bebia mais que o esperado, o preço salgado na concessionária, e das manutenções preventivas e corretivas, tiravam o apetite do comprador.
Volkswagen Parati – Entre os três modelos era a que oferecia o melhor conjunto motor e câmbio, forte, ágil, de manutenção descomplicada e relativamente barata, na concessionária tinha um preço intermediário, e um ótimo leque de opcionais desde vidros elétricos, até ar condicionado.
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Equipamentos
- Equipada com o lindo e moderno painel satélite, com mostradores básicos + relógio digital;
- Volante espumado de dois raios;
- Regulagem dos retrovisores mecânico;
- Acabamento de bancos e portas em tecido cinza claro;
- Encosto de cabeça nos bancos dianteiros com regulagem de altura;
- Rádio toca-fitas digital AM/FM;
- Assoalho e porta-malas acarpetados;
- Acionamento dos vidros, manual, basculante.
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Desempenho
Ainda utilizando a mesma estrutura do início da década de 1980, o modelo conseguia oferecer muito equilíbrio, tanto em curvas de alta como em retas em altas velocidade, estável e seguro.
O conjunto motor AP 1.8 de 95 cv, ainda carburado, dava ao VW Parati, muito fôlego, ágil na cidade e rápida na estrada, em altas rotações mantinha um consumo de combustível abaixo de seus concorrentes.
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Ficha Técnica
- Carroceria – SW;
- Porte – Compacto;
- Portas – 2;
- Motor – AP 1.8;
- Cilindros – 4 em linha;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 95 cv;
- Peso Torque – 62,18 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1781 cm³;
- Torque máximo – 15,6 kgfm a 3200 rpm;
- Potência Máxima – 5400 rpm;
- Tração – Dianteira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 970 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
- Comprimento – 4075 mm;
- Distância entre-eixos – 2358 mm;
- Largura – 1622 mm;
- Altura – 1378 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 12,3 Segundos;
- Velocidade máxima – 161 km/h;
- Consumo: Cidade 9,3 km/l – Estrada 13,6 km/l;
- Autonomia: Cidade 437,1 km – Estrada 639,2 km;
- Porta malas – 530 Litros;
- Carga útil – 460 kg;
- Tanque de combustível – 47 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 117.265,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
