Configuração: Chevrolet kadett; versão: GS; porte: Médio; Cor: Branco; ano 1989.
No ano de 1989, o Chevrolet kadett foi o 9º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 28.286 unidades.
As versões disponíveis eram: Kadett SL 1.8; Kadett SL/E 1.8; Kadett GS 2.0.
Ao chegar ao Brasil, o hatch médio da Chevrolet, causou um forte impacto com seu visual, uma traseira reta, diferente do que estávamos acostumados, e com um novo conceito aerodinâmico.
Se tornou o carro nacional ao lado do Fiat Uno com a aerodinâmica mais eficiente, posto até então pertencido ao badalado VW Passat Quadrado, que havia sido descontinuado um ano antes.
Utilizando a mecânica de seu antecessor Monza hatch, era rápido, confiável, e com um torque forte e ao mesmo tempo muito macio.
O acabamento interno era um espetáculo a parte, já tradicional da montadora Chevrolet, tanto a qualidade como no belo visual, transformava o Chevrolet Kadett GS 2.0 1989 em um esportivo de luxo.
Mas os preços da unidade zero km, e das manutenções preventivas e corretivas, estavam entre os mais caros do Brasil.
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Equipamentos
- Painel moderno, eficiente de fácil visualização, com conta-giros;
- Volante esportivo espumado de três raios;
- Check control de bordo;
- Acabamento interno em tecido aveludado;
- Portas com luz de sinalização;
- Rádio toca fitas digital;
- Aquecedor com ar quente;
- Ar-condicionado;
- Trio elétrico;
- Assoalho e porta malas acarpetado.
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Desempenho
O eficiente motor 2.0 Chevrolet família II, carburado, era rápido na estrada, ágil na cidade e muito confiável, com um câmbio extremamente eficiente e macio deixava o esportivo da Chevrolet fácil e divertido de dirigir.
Em retas em altas velocidades, tanto o giro do motor, quanto a aerodinâmica do carro, mantinham todo conjunto muito estável e seguro.
Em curvas de alta, literalmente o carro colava no chão, sem perder a segurança e o conforto.
Pontos negativos – Em giros alto era o esportivo nacional de maior consumo de combustível, e em retomadas só ficava a frente do Escort XR3 CHT 1.6.
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Ficha Técnica
- Carroceria – Hatch;
- Porte – Médio;
- Portas – 2;
- Motor – Chevrolet Família II 2.0;
- Cilindros – 4 em linha;
- Válvulas por cilindro – 2;
- Posição – Transversal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 110 cv;
- Peso Torque – 60,9 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1998 cm³;
- Torque máximo – 17,3 kgfm a 3000 rpm;
- Potência Máxima – 5600 rpm;
- Tração – Dianteira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Hidráulica;
- Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 1040 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
- Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;
- Comprimento – 3998 mm;
- Distância entre-eixos – 2520 mm;
- Largura – 1663 mm;
- Altura – 1390 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 11,2 Segundos;
- Velocidade máxima – 171 km/h;
- Consumo: Cidade 6,6 km/l – Estrada 8,9 km/l;
- Autonomia: Cidade 310 km – Estrada 418 km;
- Porta malas – 390 Litros;
- Carga útil – 480 kg;
- Tanque de combustível – 47 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 237.927,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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