Configuração: VW Sedan; versão: 1300; porte: carros pequenos, compacto, cor: Laranja Monza, ano: 1972.
No ano de 1972, o VW Sedan Fusca em todas as suas versões e configurações, foi o carro mais vendido no Brasil, emplacando 252.209 unidades.
As versões disponíveis eram: Fusca 1500; Fusca 1300.
Com a versão Fusca 1500 no auge, a montadora aproveitou a oportunidade e lançou a versão popular, o Fusca 1300 com um preço mais acessível.
O Volkswagen Fuscão 1500, passou a ser o modelo top da família do VE Sedan, mais potente, ágil e com um preço mais salgado.
O público alvo, eram proprietários de unidades com motores 1300 e 1200 usados ou seminovos, que queriam um algo a mais, na troca investiam uma quantidade em dinheiro relativamente menor e saiam da concessionária de Fuscão.
A versão 1300 era o carro mais barato do Brasil, e a versão de entrada no catálogo da Volkswagen, seu público alvo eram clientes que adquiriam um carro zero km pela primeira vez ou simples troca.
Em 1972 os modelos Fusca 1300 e 1500 ganharam novas chaves de seta, com desarme mais eficiente, e a luz de leitura passa para o meio da porta do motorista. O besouro bate o primeiro recorde nacional de vendas como o carro mais vendido em uma mesmo ano.
Equipamentos
- Painel na cor do carro, com mostradores básicos;
- Lindo volante preto em imitação de marfim com aro cromado em meia lua para o acionamento da buzina;
- Acabamento de bancos e portas em vinil;
- Cinzeiro na parede lateral do banco traseiro;
- Acionamento dos vidros basculantes.
Desempenho
O modelo 1300 com 46 CV de força, alcançava ótimos 117 km/h reais, um grande feito para um motor Box refrigerado a ar de 1285 cm³.
Outro fator era o consumo na estrada 11 km/l que para a época era um boa economia.
A estabilidade em curvas de alta era de desempenho modesto, projetado para terrenos adversos no asfalto tinha algumas limitações.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã;
- Porte – Compacto;
- Portas – 2;
- Motor – VW 1300 Boxer;
- Cilindros – 4 opostos na Horizontal;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 46 cv;
- Peso Torque – 85,71 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1285 cm³;
- Torque máximo – 7,08 kgfm a 2600 rpm;
- Potência Máxima – 4600 rpm;
- Tração – Traseira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a tambor nas quatro rodas;
- Peso – 780 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;
- Suspensão traseira – Independente, semi-eixo oscilante – Barra de torção;
- Comprimento – 4070 mm;
- Distância entre-eixos – 2400 mm;
- Largura – 1540 mm;
- Altura – 1500 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 30,9 Segundos;
- Velocidade máxima – 105 km/h;
- Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l;
- Autonomia: Cidade 328 km – Estrada 492 km;
- Porta malas – 141 Litros;
- Carga útil – 380 kg;
- Tanque de combustível – 41 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 88.356,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
