Se você ainda tem duvida de onde veio o nosso GOL, agora já sabe que ele é um derivado do Audi 50.
Projeto BX, projeto BY, baseado no Polo, baseado no Golf, enfim, a verdade é que tudo começou lá no final dos anos 60 e início dos anos 70 com os modelos Audi 50 hatch e sedã.
As semelhanças são bastante interessantes, o Audi 50 definitivamente era uma versão mais evoluída do nosso primeiro GOL.
Veja as semelhanças
O desenho do carro como um todo.
As fechaduras das portas.
Rodas de aço exatamente as mesmas.
Contorno dos vidros e quebra-vento.
Para-choques retangulares e cromados.
Cantoneiras de plástico dos para-choques.
Lanternas traseiras, são exatamente as mesmas.
Na dianteira as setas são embutidas no para-choque.
Retrovisores simples com comando manual.
Bancos que lembram mais a versão Plus do GOL 1986.
O painel e o acabamento interno já lembram o nosso Passat dos anos 70, painel, mostradores, comandos, pedais e alavanca do câmbio.
O mesmo modelo do Audi 50 serviu também como base para a primeira geração do Volkswagen Polo alemão.
Muitos se perguntam por que o Audi 50 saiu de linha com apenas 4 anos de produção?
Na verdade ele nunca saiu de linha, em 1975 ele trocou o logo Audi pelo logo Volkswagen e se tornou o Polo.
Ficha técnica
Motor 1.3 transversal refrigerado a água.
Câmbio 4 marchas.
60 CV de força.
0 a 100 em 18 Segundos.
Velocidade final 140 KM/h
Peso 850 KG.
Uma curiosidade, alguns modelos do Audi 50 chegaram a usar em 1977 um sistema de alimentação semelhante a injeção eletrônica, chamado de injeção mecânica que substituía o carburador, era muito eficiente, aumentava significativamente o desempenho do carro e ainda economizava combustível, o problema era a manutenção do sistema, poucos mecânicos conseguiam entender a parafernália, fazendo com que o carro que era para ser bom e barato, tivesse um custo de manutenção alto, o projeto da injeção mecânica foi abortado no ano seguinte.
Carros dos anos 80 – Audi 50 Hatch – 1974/1978.
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