Configuração: BMW 328i; Versão: 328i; porte: sedan médio; cor: vermelho; Ano 1994.
BMW 328i 2.8 6 Cilindros 24 Válvulas, ano 1998 a 3ª geração da série 3, que acelera de 0 a 100 em 7,5 segundos.
um modelo de auto custo da década de 1990 com um desempenho e itens de conforto de tirarem o fôlego. Na segunda metade da década de 1990 o mercado brasileiro já tinha carros produzidos aqui com desempenho e conforto similares ao de alguns importados.
O Fiat Tempra e o Chevrolet Omega eram bons exemplos, mas o status e o prazer que uma BMW 328i 2.8 proporcionava era incomparável.
No início dos anos 2000 os modelos BMW 325i e 328i da década de 1990, se tornaram muito procurados, dentro do segmento dos seminovos e usados de elite.
O motivo era o preço muito baixo das unidades usadas, a baixa relação custo benefício de um modelo importado era o principal fator, carros com mais de três anos de uso que necessitam de manutenção corretiva e preventiva, tinham um custo muito alto de peças e mão de obra.
Mesmo assim a procura era grande por modelos usados, baratos e em bom estados, tudo pelo sonho de ter uma BMW.
Desempenho
O motor M52B28 era muito ágil na cidade, na estrada passava dos 230 km/h de velocidade final, com um ótima velocidade de cruzeiro, se mantendo por longos períodos em altas velocidades sem oscilações.
O câmbio automático de 5 marchas era muito eficiente e confiável, principalmente em retomadas e ultrapassagens.
Em curvas de alta, mesmo com piso molhado, era um carro muito estável, a BMW era uma das poucas montadoras da década de 1990 que conseguia desenvolver uma suspensão que ao mesmo tempo era muito macia, eficiente e segura.
Em retas em velocidades acima de 180 km/h o carro não balançava, se mantendo estável e seguro.
Ficha Técnica
Carroceria – Cupê; Porte – Grande; Portas – 4; Motor – M52B28; Cilindros – 6 em linha; Válvulas por cilindro – 4; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 193 cv; Peso Torque – 47,4 kg/kgfm; Cilindrada – 2793 cm³.
Torque máximo – 28,6 kgfm a 3950 rpm; Potência Máxima – 5300 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Injeção Multiponto; Direção – Hidráulica; Câmbio – Automático de 5 marchas com alavanca no assoalho; Embreagem – Conversor de torque.
Freios – Freio ABS, a disco ventilado nas rodas dianteiras e sólido nas rodas traseiras; Peso – 1355 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Independente, multibraços – Mola helicoidal.
Comprimento – 4433 mm; Distância entre-eixos – 2700 mm; Largura – 1698 mm; Altura – 1393 mm; Aceleração de 0 a 100 – 7,8 Segundos; Velocidade máxima – 232 km/h; Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 455 km – Estrada 715 km; Porta malas – 435 Litros; Carga útil – 460 kg; Tanque de combustível – 65 Litros.
Preço atualizado aproximado R$ 498.000,00: O Preço atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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