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VW Kombi Standard 1995, ficha técnica, preço, desempenho e consumo

VW Kombi Standard 1995, ficha técnica, preço, desempenho e consumo
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Em 1995, mesmo perdendo terreno com a chegada das vans asiáticas como o Kia Besta, o modelo alemão ainda estava entre os utilitários urbanos de médio porte mais procurados.

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Entre os anos de 1992 e 1996 o VW Kombi, praticamente não recebeu nenhum upgrade significativo, além do sistema antipoluente, catalisador e cânister, mas o brasileiro sempre da um jeito para inovar.

A configuração Kombi Clipper, chegou ao Brasil em 1976, com um atraso de quase de 20 anos, em relação aos Estados Unidos, Canadá Austrália e os principais países da Europa.

Como já citado em outras matéria do Motor Tudo, a geração Kombi Clipper, que era pouco procurada e comercializada no mercado de carros clássicos, por existirem ainda muitas unidades remanescentes rodando até o ano de 2015.

Agora vem ganhando maior rotatividade dentro do segmento dos colecionáveis.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto do projeto, dava ao carro a estabilidade sugerida para um utilitário da década de 1980, um equilíbrio modesto em curvas de alta e em pisos molhados.

Motor –  Utilizando o motor VW Boxer 1600, também era de desempenho modesto, mas cumpria seu papel para um utilitário popular.

Câmbio –  O câmbio manual de 4 velocidades, era de engates precisos e macios, mas exigia as manutenções preventivas em dia, ou os problemas de engates começariam a aparecer em menos de dois anos.

Retomadas e ultrapassagens – Para quem viveu as décadas de 1980 e 1990, sabe que nunca foi o ponto forte de todos as gerações Kombi, mesmo com motor 1600.

Consumo –  Fazer 6 km/l na cidade, estava dentro do esperado para um utilitário, mas com carga máxima de peso 980 kg, o consumo subia bem mais do que o esperado.

Ficha Técnica

  • Carroceria – Van;
  • Porte – Médio;
  • Portas – 4;
  • Motor –  Boxer 1600;
  • Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
  • Posição – Longitudinal;
  • Combustível – Gasolina;
  • Potência – 58 cv;
  • Peso Torque – 104,1 kg/kgfm;
  • Cilindrada – 1584 cm³;
  • Torque máximo – 11,2 kgfm a 2600 rpm;
  • Potência Máxima – 4400 rpm;
  • Tração – Traseira;
  • Alimentação –  Carburador;
  • Direção – Simples;
  • Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
  • Embreagem – Monodisco a seco;
  • Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
  • Peso – 1166 kg;
  • Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;
  • Suspensão traseira – Independente, braço semi-arrastado – Barra de torção;
  • Comprimento – 4397 mm;
  • Distância entre-eixos – 2400 mm;
  • Largura – 1746 mm;
  • Altura – 1912 mm;
  • Aceleração de 0 a 100 – 40,4 Segundos;
  • Velocidade máxima – 112 km/h;
  • Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 7,5 km/l;
  • Autonomia: Cidade 270 km – Estrada 338 km;
  • Porta malas – 806 Litros;
  • Carga útil – 1000 kg;
  • Tanque de combustível – 45 Litros;
  • Valor atualizado Aproximado – R$ 175.138,00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
ficha técnica carros antigos
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