No ano de 1986, o Volkswagen Fusca é o 11º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações, 27.275 unidades.
Em 1986, para abrir espaço para o produção do Voyage Fox, que seria exportado a partir de 1987 para os Estados Unidos, e a montadora receberia valores em dólar, muito mais interessante que a venda do Fusca aqui no Brasil, o besouro é descontinuado pela primeira vez.
O Fusca 1986 1600 luxo, era versão intermediária, existia ainda a versão Standard, com bancos em vinil sem encosto de cabeça, apenas nas cores Branco ou bege, e a versão top de linha, Fusca ultima série, em cores metálicas, e com alguns adereços a mais.
Em 1986 no ano que foi descontinuado, o modelo foi o 11° mais emplacado, pode parecer um grande feito, mas não significava muito, em um país onde só existiam 4 montadoras, e cada uma produzia em média 4 modelos de carros de passeio, significa que ele estava do meio para baixo da tabela.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, já estava desatualizado para a época, mas para um modelo popular, em um país de terceiro mundo, ainda cumpria bem o seu papel.
Motor – O motor Volkswagen Boxer Tork 1.6, era de manutenção descomplicada, porém o custo das manutenções de um modelo zero km, não eram tão popular como pensamos.
Câmbio – O câmbio 4 marchas era eficiente de engates precisos, e exigia pouca manutenção.
Retomadas e ultrapassagens – Atendia as expectativas para um compacto popular da década de 1980.
Consumo – Para um motor 1.6 a gasolina de um modelo compacto, 7,2 km/l na cidade estava dentro do esperado.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã;
- Porte – Compacto;
- Portas – 2;
- Motor – Volkswagen Boxer Tork 1600;
- Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
- Válvulas por cilindro – 2;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 52 cv potência líquida;
- Peso Torque – 96,9 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1584 cm³;
- Torque máximo – 11 kgfm a 2600 rpm;
- Potência Máxima – 4200 rpm;
- Tração – Traseira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Freio a disco nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso – 801 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção;
- Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;
- Comprimento – 4050 mm;
- Distância entre-eixos – 2400 mm;
- Largura – 1540 mm;
- Altura – 1500 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 18 Segundos;
- Velocidade máxima – 130 km/h;
- Consumo: Cidade 7,2 km/l – Estrada 12,9 km/l;
- Autonomia: Cidade 283 km – Estrada 451 km;
- Porta malas – 141 Litros;
- Carga útil – Não informado;
- Tanque de combustível – 41 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 82.245,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens – reginaldodecampinas.com.br
