No ano de 1983, o VW Fusca emplacou em todas as suas versões e configurações, 64.984 unidades, sendo o 3º carro mais vendido do país.
Em 1983 a Volkswagen oficializa o nome Fusca, todas as unidades vendidas saiam na nota fiscal, com o nome Volkswagen Fusca, novo câmbio, e a versão a álcool ganhava ignição eletrônica e um novo sistema de filtros.
Em meio ao nascimento de modelos médios e compactos que seriam consagrados, como Monza, Escort, Gol entre outros. O Volkswagen Fusca se mantinha vivo, e entre os mais emplacados.
A montadora alemã se esforçava para manter o Fusca mais atualizado possível, diante dos modelos novos, que apareciam no mercado, e de olho na evolução de seu concorrente o Fiat 147.
A cada ano, a Volkswagen trazia uma novidade, em 1983 além de oficializar o nome, trouxe uma nova caixa de câmbio, que dispensava a troca de óleo a cada revisão.
As versões a álcool, já eram equipadas com ignição eletrônica, era o fim do platinado nos modelos movidos a cana de açúcar, melhorando o desempenho do motor, e ajudando na partida a frio pela manhã.
Outras mudanças também aconteceram no mesmo ano, a lanterna boleada, popularmente chamada de Fafá, passou a ser de série para todas as versões, e fabricado somente com o motor 1300. Novo respiro do motor de uma única via, sem o cano que vai para baixo.
Ainda em em 1983 o modelo perde o nome VW sedan, tem o nome popular Fusca oficializado, e o motor 1300 fazia sua despedida. No mesmo ano, Fiat 147 e Chevrolet Chevette assumem o posto de carros nacional mais emplacados.
Ficha Técnica
- Carroceria – Sedã;
- Porte – Médio;
- Portas – 2;
- Motor – VW Boxer 1300;
- Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
- Posição – Longitudinal;
- Combustível – Gasolina;
- Potência – 46 cv;
- Peso Torque – 86,81 kg/kgfm;
- Cilindrada – 1285 cm³;
- Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm;
- Potência Máxima – 4600 rpm;
- Tração – Traseira;
- Alimentação – Carburador;
- Direção – Simples;
- Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
- Embreagem – Monodisco a seco;
- Freios – Tambor nas quatro rodas;
- Peso – 790 kg;
- Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;
- Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;
- Comprimento – 4050 mm;
- Distância entre-eixos – 2400 mm;
- Largura – 1540 mm;
- Altura – 1500 mm;
- Aceleração de 0 a 100 – 44,9 Segundos;
- Velocidade máxima – 110 km/h;
- Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 11 km/l;
- Autonomia: Cidade 287 km – Estrada 451 km;
- Porta malas – 141 Litros;
- Carga útil – Não informado;
- Tanque de combustível – 41 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 79.857,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
Imagens – classicospremium.com.br
